土耳其天气预报30天查询表_土耳其天气预报30天查询表

2024-09-02 23:11:45

1.土耳其有哪些景点去土耳其旅游需要签证？

2.维泰尔的资料

目前土耳其方面并没有公布此次地震所造成的人员伤亡情况，但是在2018年的时候，土耳其东南部曾经发生过5.2级的地震，当时造成的人员伤亡是13人受伤，没有人死亡，那么这一次的震级是5.4级，所以可能造成的损伤也差不多。

美国的东部地区之前发生了5.4级的地震，而震源深度为10公里，其实这种震级的地震对于社会的危害来说并不是很大，因为大部分的房屋其实都能够承受住这种地震的强度，同时这种地震所带来的震感也不怎么强烈，所以并不会对土耳其的日常生活造成太大的影响，而有一些人受伤则可能是在一些比较危险的地区。

那么在地震来临的时候，我们要怎么保护自己呢？肯定是首先要保护头部，要记住，不管在任何情况下，自己的头部都是最重要的，要么是拿一些棉花或者说是枕头顶在自己的头上，这样当重物砸下来的时候会有一个缓冲的效果，同时能往外跑尽量往外跑，但是如果你居住在比较高的楼层，这个时候千万不要去做电梯，也不要直接跳楼，尽量走安全通道，能跑就尽量跑，如果不能跑的话，就赶紧找一个空间结构比较稳定的地方躲起来避免房屋倒塌时自己被压伤，比如像一些茶几底下或者说是独立的卫生间，这些地方都是比较坚固的，能够在房屋发生倒塌时给你提供一片独立的天地。

如果你被埋在了废墟之下，这个时候你就等待救援就可以了，所以在发生地震时，你一定要保护好自己的体力，并且在这种地质灾害比较频繁发生时，一定要关注天气预报，以及气象厅所发布的报告，在地震发生之前就做好应对措施，同时一定要养成在家里面储存几天干粮和水的习惯，这样在发生任何紧急时，都能够提供你日常活动所需的能量。

土耳其有哪些景点去土耳其旅游需要签证？

小伙伴们，你们想坐热气球吗？土耳其的热气球每年吸引许多游客。以下是乘坐热气球时的一些相关策略。让我们和边肖一起去看看吧。

大筐还是小筐

不知道从什么时候开始，游客越来越在意篮子的大小了。“我要的人少”“有没有小筐”是无止境的要求。但是可能对这个篮子有些误解。下面举几个例子来说明。

如果你对飞机稍有了解，你就会知道不同的航线会有不同的机型。同样是空客飞机，空客A320，主要飞中短途航线，核载100人以上。空客A330，主要飞远程航线，核载250人左右；空客A380是一种超远程客机，可以搭载600多名乘客。

作为飞机，人们在飞行时会觉得A380更好，但说到热气球，不知怎么就觉得篮子越小越好。其实热气球和飞机一样，飞行员的总飞行里程和篮子里的总人数成正比。也就是说，筐越大，对飞行员经验的要求越高。超过24人的吊篮甚至必须配备2名飞行员。

刚开始没有大筐和小筐之分。通常情况下，篮子类型只根据当天的乘客数量进行分配。大部分客人会选择60分钟的航班，大部分客人喜欢坐飞机，所以60分钟的航班会用更大的吊篮。飞90分钟两分钟的人比较少，所以筐略小。不管是12人，16人，20人，24人，甚至是一个人多的篮子，人的平均占地面积都是一样的。核人越多，篮子越大。目前Ka的热气球公司都很规范，没有一家公司敢超载。就像飞行一样。无论是100人以上的A320还是600人以上的A380，每个人都会有自己的位置，所以舒适度没有明显的差别。

小贴士：

为了更直观的解释，张贴几个篮子类型：

第一种：单个12人的T型筐(这种基本会用在联合集团的小筐里)

这种篮子是编辑最头疼的，联合集团的菲儿很喜欢，但很多客人只是因为不太了解而盲目跟风“小篮子”，所以才会花更高的价钱，被安排在这个篮子上。可以对比一下第四个双T型24人篮。这个把24人的篮子砍掉一半，每个人的平均面积没有增加，只有价格增加了。与第二个双T型16人篮筐相比，它的平衡性和对车手的要求都可以媲美。

12人用t型篮子

第二种：16人双T形篮

这是编辑最喜欢的篮式。16人的T型筐是4个方格中最小的，人数最少(每个方格3-4人)，飞行员能更好地把握平衡。可以对比一下第一个12人筐。第一种12人筐，客人集中在一边，飞行员一个人在另一边，很考验飞行员的能力。御和蝶，无论是9人还是16人，都只会选择这种篮式。所以如果有一天你坐了蝴蝶或者的9人座，也算是免费升级了。但从去年开始，和蝴蝶都开始使用20人筐，抛弃了一贯的“精品”宗旨，有点遗憾。

16人t型篮

第三种：20人双T型筐(一般情况下大多数公司常用筐型)

这是单个飞行员操作的最大的吊篮式热气球，最大的吊篮需要两个飞行员。20人的篮子会比16人的篮子大，每个格子多一个客人。这也是大多数公司最喜欢的篮式。因为24人的篮子需要2个飞行员，边际成本急剧增加。这个筐整体骑行体验和16人或者24人差别不大。客人分散在四个方格，热气球在飞行过程中缓慢旋转，可以欣赏到四面八方的风景。

20人t型篮

第四种：双T型24人篮(高峰期大部分公司的选择)

对于24人及以上的吊篮，需要两名驾驶员，其中一名必须是有经验的驾驶员。和前面的双T型筐一样，核载越大，面积越大。节日高峰期(国庆是高峰)，很多公司都要用这种筐式。即便如此，他们仍然每天囤积着大量找不到自己位置的游客。但因为有两个副驾，安全性相应更有保障。

24人t型篮

有的游客会说“我们今天坐在一个24人的大筐里，但是好像不太挤，都可以拍照”，有的会说“这个格子里有5个人，但是动不了”。是的，6个50公斤的女士和4个100公斤的壮汉效果不同。当然，热气球公司会尽量安排均匀，不会那么不平衡。但是每个人的体质和姿势确实对篮筐的拥挤程度有一定的影响。但这种影响从来不是来自“大筐”或“小筐”。

一飞还是二飞，清晨还是下午

十个游客中有九个会问“是第一趟航班吗？”那么第一趟航班是什么？热气球只能在早上飞吗？现在详细解释一下这个问题。

一般来说，Ka的热气球只有凌晨才有航班。从11月到次年3月，某些情况下会有一个下午的航班。前提是风、温度、能见度都允许。就气温而言，4-10月不太可能有下午赛。

所谓“一飞”和“二飞”，都是针对早上飞的。出于安全考虑，为了保证每个热气球的活动空间，天空中同时飞行的热气球数量严格控制在100个以内。然而，随着热气球的日益普及，越来越多的游客从世界各地来到戈雷姆，每天100个热气球已经不能满足需求，这就导致了“二次飞行”。

飞一和飞二最大的区别在于以下几点：

出发时间

首航比二航早起飞20-40分钟。夏天，一飞最早2点50分来酒店，这对于“贫困户”来说是痛苦的，而冬天，一般是6点来接。相应地，菲儿将在半小时后来取车。一些公司会根据当天的路线，从菲儿和菲儿接客人到公司吃早餐。早餐后，菲儿会先去，菲儿游客会等一会儿。

起飞地点

敲黑板，热气球无固定起降地点！每天，热气球都会根据风向微微升空。所以当有人告诉你，一家公司的起飞地点和其他公司不一样，景色比其他公司更美的时候，听听就好了。

不过总的来说，一号航班和二号航班的起飞区域是不一样的。一个航班一般在东边的红谷和玫瑰谷附近起飞，如图：

第二次飞行的起飞地点是在第一次飞行地点以北2公里处的爱情谷的uin附近。在某些情况下，根据风向，一些公司将在南部地区起飞，即鸽子谷附近。总而言之，没有一家公司会永远从一个地方起飞。

热气球的数量

热气球数量控制在100个。当它们吃饱的时候，它们会飞两次。这就是为什么有些人认为飞一次比飞两次好。有时候他们觉得差不多。如果那天人很多，第一次飞行和第二次飞行会有100个热气球。此时，第一次飞行和第二次飞行的景色没有区别。因为我身边的一切都是100个球。有时候菲儿不会满，也许40或50个球，也许70或80个球。此时与亦菲略有不同。

热气球的飞行线路

攻略：很多做过很多的朋友都听过“穿越两个峡谷”这个词，最早出现在上。正如某护肤品所说：富含“H20补水因子”。谁的奶油没有水分子，谁的热气球不从峡谷起飞也不穿越峡谷。又一波智商缴税.

很多朋友也会说，有些公司的热气球飞行路线比较好。但是，所有有“线”的交通工具都是有动力的，而热气球是没有线的无动力飞行装置。不要问“那不是火动力吗？”不能，点火熄火只能控制热气球的上下，不能控制方向。即使它已经在空中飞行，飞行员也不知道它今天会降落在谁的房子上。好的飞行员可以让你更接近岩石，飞过一些酒店的露台，但每个人都会经历不同的路线，每个人的记忆都是独一无二的。

我到的那天能飞吗

很多游客都渴望飞行，经常会问“我**号就要到达卡帕了，那时候热气球能飞吗？”

这种感觉我们可以理解，但毕竟不是恍惚状态，没有办法清楚地预测某一天的天气情况。但是我能做的就是和你分享我过去的经历。可以根据之前每月的飞行状态调整自己的旅行时间或心态，作为参考。

从上表可以看出，热气球的飞行时间根据季节变化明显。12月至3月，热气球的飞行概率约为1/3，但夏秋两季可达4/5。卡帕地区的旅游旺季集中在5-10月，游客数量激增，住宿和机票费用也相应上涨。更重要的是，近年来，由于的严格控制，没有新的热气球公司获得许可。热气球的数量多年不变，但游客数量却增加了数倍。所以在旺季(5-10月)旅游时，即使热气球能飞起来，很多游客也因为没有提前预订而找不到地方。

如果时间灵活，不妨观察一下，4月中下旬和11月初，房价和机票价格相对较低，热气球起飞率也很高。

如果是在冬季淡季来的话，推荐月份是2月。冬季月份中，2月份的起飞率略高。

如何看天气预报

出发前几天，很多人都想知道当天的天气和温度，以确定是否可以乘坐热气球。有些手机自带的天气预报软件可以看到当天的整体温度和天气，但是这个天气预报看不到热气球当天能不能飞。决定热气球飞行的条件包括但不限于：风、雨、雪和雾。对于前三项，我们基本可以在天气预报前一天确定是否飞行。至于雾天，很难准确预测。雾天，只能在起飞地点决定是否起飞。

有三个专业网站和应用程序可以查看天气：

卡普契亚大学(右上角可调英文)

该网站负责发布新的次日离境许可或禁令。

根据图示，左上角是GMT，土耳其时间是3小时。这是我在土耳其时间1月6日16:20:17拍摄的照片。如果你不懂这个也没关系。

重点是a扇区上的内容，红旗表示禁止飞行，**表示等待，绿色表示允许。

更新日期时间为更新时间，图为1月6日15:34更新的新闻。

有效日期和时间都是有效的，图中的有效期是1月7日04:25-11:00，也就是说1月7日07:25-14:00变冷，但是下午是有可能的(实际上7日下午确实飞了)。还有一种是04:25-14:30的公告，也就是土耳其时间07:25-17:00，带红旗。这种宣布意味着今天上午和下午都很冷。

这个网站的好处是信息准确，永远不会更改。热气球公司能不能飞也要看这个网站。缺点是只能在前一天下午知道第二天的天气。

风力发电应用

热气球对风速风向的要求最高，这个APP专业性很强，可以分析未来几天每小时的风力、风向等数据。下面是一个例子。10日6时至9时风速16-19公里/小时，阵风可达30-37公里/小时，这种天气百分之百冷。一般风速在10公里/小时以内，阵风18公里/小时时，可能性比较大。

气象APP

谷歌的气象数据引用自该网站。可以看到未来几天的气温和风的天气数据，比前两个更简单易懂。不仅可以为乘坐热气球提供参考，还可以查询各个城市的气温，为出发前的准备穿戴提供参考。

参考数据还是6-9点左右，风力在10公里/小时以内，飞行概率大。如图，11日早上7点，虽然是晴天，但是风速13/14km，比较凉爽。

当然，踩筐通知取消的情况一年总会发生几次。也发生过风速只有5级，还是飞不起来的情况。所以，心理调节很重要。

至于雨雪，起飞概率很小，比风更容易预测。用第三个软件就够了。

维泰尔的资料

土耳其以其旅游景点和美食而闻名，它的热气球也很棒。如果你去土耳其，你应该尝尝那里的土耳其烤全羊，还有他们的啤酒。这是一个难得的机会。不要急着尝试。

地球的耳朵的火鸡

义无反顾地投入到旅途的指缝中，也不觉得累。

“天气预报说伦敦会下雪。等我早点醒来，又是一个没有雪的冬天。”中午去机场，目的地伊斯坦布尔，说不定土耳其会有雪运~

行程：伊斯坦布尔)-安塔利亚)-费特希耶)-棉花堡)-卡帕多西亚)-伊斯坦布尔。

第一站：伊斯坦布尔

土耳其最大的城市、最大的港口和最重要的旅游胜地。它是唯一横跨欧亚两大洲的城市。曾是罗马帝国、拜占庭帝国、奥斯曼帝国的首都，东西方文明的交汇地，基督教和伊斯兰教共存的圣地。

土耳其之旅

苏丹艾哈迈德清真寺

蓝色清真寺比普通清真寺多了一根柱子，共有六根柱子。传说只有伊斯兰教圣城麦加的清真寺能建六座宣礼塔。在建造蓝色清真寺的时候，建筑师听了艾哈迈德一世的“金色”命令，但没想到“金色”和“六座尖塔”的声音非常接近。结果，蓝色清真寺有六个尖塔超出了限制。

夜晚蓝色清真寺上空有鸟儿盘旋。

我喜欢里面瓷砖的颜色。

Tips蓝色清真寺，原名苏丹艾哈迈德清真寺，是世界十大奇迹之一。当你来到伊斯坦布尔时，它是一个必去的地方。蓝色清真寺没有使用一颗钉子。它有着严谨的建筑结构和独特的外观。它在400年里经历了几次大地震。60个小窗，2万多块青瓦，数百张地毯，无数阿拉伯书法作品，都是神庙的重要景点。进入清真寺必须脱下鞋子和头巾。如果没有，也没关系。清真寺会提供的。另外，进入大门后会有一个告示牌，会告诉你男女合适的着装要求。但是鞋子没有塑料袋，可以自己带。到达：可以选择乘坐T1，在Sultanahmet站下车。门票：免费，欢迎捐赠。

开放时间：5-10月9:00-21:0011-4月9:00-19:00。

地下水宫殿

教堂地下水上宫殿是位于圣索非亚大教堂旁边的地下建筑。被誉为伊斯坦布尔最浪漫、最神秘的景点之一。

Tips蓝色清真寺、地下水上宫殿、圣索非亚大教堂位于市中心，步行即可到达。抵达：在老城区的Sultanahmet站乘坐有轨电车上路，圣索非亚大教堂入口斜对面。门票：成人20里拉，无学生票。开放时间：4-9月9:00-18:3010-3月19:00-17:30。

托普卡帕故宫博物馆

在寻找托普卡帕宫的路上，我遇到了一条美丽的小巷和一个美丽的土耳其人。

真正的艺术？

看来土耳其和希腊一样，是一个爱猫的国家。

那个‘猫女’是谁？

托普卡帕宫路还没到。

我们停下来，沿着石头路走。

周围的猫跟着我们走走停停。

托普卡帕宫的外墙也是一道风景。

在托普卡帕宫博物馆，发现了一种有趣的光。

当我们来到土耳其，光成了我们玩耍的对象。

应该说找到合适的旅伴，哪里都可以玩。

来吧，和光玩捉迷藏怎么样？

太阳要追逐黑夜了。

很快，

被另一个夜晚追逐。

生活应该像这块瓷砖一样多姿多彩。就算不够出彩，也要出彩。

小伙子，对我来说有点朦胧美好。

我夸抓拍小能手~

赞一个小姿势，一个小专家~

在这个平行世界里，小的就是大的。

蓝天，白云，和一半的绿树。

托普卡帕宫博物馆外，

天已经快黑了。

Tips又名老宫，殿宇众多。大厅里展示的精美的中国陶瓷一定不能错过。抵达：路上乘坐电车，在老城Sultanahmet站下车。门票：皇宫25里拉，后宫15里拉，语音导游15里拉。开放时间：周二闭馆；夏季9:00-19:00；冬天9点-17点

塔克西姆广场

大巴扎是世界上最大的室内市场之一，光是分店就有26家！各种围巾，衣服，首饰，灯饰，珠宝，还有大名鼎鼎的蓝眼睛，真的是眼花缭乱。逛的时候忘记拍照了，哈哈~

塔克西姆梅丹(塔克西姆梅丹)

这里

我跑进了一家特别漂亮的餐馆，

灯光很美，烧烤也很棒。

这里

在伊斯坦布尔最古老的电车上

一位母亲和她的女儿对我微笑。

这里

追鸽子的小家伙也给了我最迷人的微笑。

微笑总能在瞬间拉长陌生人之间的距离。

它比其他任何东西都值钱。

“哈哈”(你好)“咕-咕-咕-咕”(再见)

我们只是在笑，你知道笑是如何传染的。

在伊斯坦布尔两天的旅行后，我们中午飞往安塔利亚。因为机场太远，我们用了几乎所有的土耳其交通工具，问了所有能听懂英语的人，坐公交，坐地铁，走路，最后到了酒店。这里会说一些英语的人会尽力帮助我们。下了飞机，我换乘了公交车。在公交车上，我遇到一个女生，她说这里的外地人比本地人好很多。也帮我们告诉司机我们下一站的位置。在地铁上，我遇到一个男生，他给我们打电话叫酒店，用结结巴巴的英语告诉我们怎么坐公交，怎么走路。

夜深了，但我们并不害怕，也不紧张。在这个陌生的城市，我感受到了人们满满的善意。到达酒店，准备第二天在安塔利亚的漫步。

小贴士土耳其最发达的交通工具是公共汽车，其次是飞机，最后是火车。公共汽车的在线预订系统还没有开发出来。建议到达土耳其后提前购买招待券。

第二站：安塔利亚

安塔利亚位于地中海沿岸，周围群山环绕。如果没有做任何攻略，我们只是在这个安静的城市里游荡。一路上，我遇到了小礼物赠送者，遇到了美丽的海景，可爱的孩子，善良的人们，幸福的新人，迷人的夕阳。

最佳季节：4-7月最佳。安塔利亚每年有300天日照，属地中海气候。4-7月是日光浴和各种海上活动的好时机。

嘿！我们打我们的衬衫。

也许在拐角处会有一个小惊喜。

仰望蓝天

蓝天一望无际。

蓝天蓝得让人想入非非。

旅途中，临时的决定可能会给你带来更好的回忆。

来到一个非常美丽和历史悠久的码头，

如果不是临时决定上船，我也不会遇到这些可爱帅气的孩子。

他们说，我们能有一个吗？我说，为什么不呢？

天生的小。伙计们的facebook还在我的日记里。

为什么这里的空气这么差？

少说，不露脸的照片最美~剪刀手~

我说，露出你的脸。黑白的怎么样？

我下了船，去寻找海滩，但是我的围巾丢了。(看到朋友记得帮我拿一下。)

小家伙说，我想吃玛格南。太贵了。

就这样，沿着这条七拐八弯的路，

海滩有近有远。

汽车从我们身边呼啸而过。

我们羡慕但只能继续前进。

卡雷奇历史街区

突然出现的幸福夫妇，

对着我的相机。

在旅途中遇到不确定的美，

是所有旅行者心中所想。

你好，阳光。

阴影和日落安塔利亚是一个非常安静的城市。作为中转站，它给我们带来了很多小惊喜。

从安塔利亚出发，我们坐了3个小时的车到达费特希耶。

鬼城

第三站：费特希耶

来费特希耶的两个目的，滑翔和去棉花城堡。

卡亚科伊(卡亚科伊)

一座无人居住的废弃古城。数百栋受损的石头房子矗立在低洼的山坡上。

当地人说，沿着废墟深入下去，

你会到达黑沙滩，

传说死海。

起初，有路标指引我们。

然后，慢慢地，标志变得模糊了。

前方没有路，我们似乎迷失了方向。

就像生活中，不可能到处都有人给你指路。

你必须自己去探索和发现。

如果进不去，就潇洒的退出。

我摔了一跤，鞋子很脏。

在路边等车，当地人说，下一趟估计要一个小时以后。

然后我们决定试着竖起大拇指，

搭顺风车

做个搭便车的~

很，我们赶上了~即使不在路上，

司机一直把我们带到目的地。

额尔德尼兹海滩

群山环绕的海湾风平浪静，也被称为“死海”。滑翔伞是必去的体验。

看到它们在空中飞舞，我们也蠢蠢欲动。坐飞机怎么样？

等待滑翔。

小家伙。

我一飞出去，就一直喊。

啊啊，她在天空中喊道。

哈哈，我在山上笑了。

风向变了，我飞不起来。

教练看了看我脖子上的吊坠，

卫星形状。

我开玩笑的，这是魔法球。

他认真地问，你能实现你的愿望吗？

我说，当然。

他许了个愿。

我给了他魔法球。

不知道他的愿望实现了没有？

不管怎样，我的梦想实现了。

大自然不想让我今天飞翔，

除了回家，我们别无选择。

了美景，心满意足。

tips滑翔之前，照片和滑翔伞价格要一起讨论。

第二天一早，传来好消息，风向变了~去棉花城堡前可以滑翔了。当我在空中时，它让我想起了宫崎骏其人的风。地中海就在我脚下。一瞬间觉得这几个家伙很勇敢，想学滑翔。但是落地的时候，今年彻底放弃了。我觉得头晕。

飞行结束，前往下一站，棉花城堡。

棉花堡

第四站：棉花堡

石灰华

脱鞋踩上去其实很不舒服。

水是冷的。

我们又开始玩阳光了。

来张合影怎么样？

虽然没有下雪，

但是它像雪一样白，

我也喜欢。

继续和阳光捉迷藏。

我们的小。

嘿嘿，我的脚好丑。

雷托里斯遗址

小美国，大世界。

一步一个脚印让人踏实。

来吧，笑一笑。有了小的，我的鞋子永远都是超模。

从希拉波利斯出来

让我们再一次遇见夕阳。

去长途汽车站，我们得去下一个目的地。

卡帕多西亚。

我想我这辈子都不会忘记这个车站。

不幸的是，那天是学生期，所有的票都卖完了。不过还好，我们遇到了另一个热心的大叔。大叔和这里的负责人一样，一个公司一个公司的问我们，几乎用了全站给我们找了两个地方。这里的公交车很严，看起来绝对不超载。陌生人也在积极给我们建议。对于我们这些原本打算放弃的人，负责人让我们再坚持一段时间，也许会有一席之地。

8点到11点，终于上了一辆不一样的车出发了。

小贴士：从石灰华的一边走到另一边，然后一直往上走，就能找到希拉波利斯。

010到10点10分，早上6点多到了戈雷姆镇。昨天站长跟师傅打招呼，让他教我们怎么转车。外面有星星和雪花。这个时候，我真的很想睡在酒店里。

到达酒店后，我们的房间出人意料地升级到了豪华套房。第一次住窑洞房，房间还是那么大，我们在这里酣睡。休息够了，再去看看卡帕多西亚。

一天早上，我在山洞里睡得很香。接下来，我们将探索这块类似月球表面的土地。

这家伙一定是从石头里跳出来的。

满树的蓝眼睛

边上有个奇怪的东西。

照片里太丑了。

晚上，满天都是星星。太美了。

不幸的是，我当时。

还不会拍星星。

戈雷姆露天博物馆

在博物馆外面，小的给我带了一个很漂亮的。

镜子里的世界，反过来。

博物馆的一角。

看完博物馆，我们沿着小路往回走，遇到了一个热气球小贩。

商店的整个天花板上都挂满了热气球。

我们每人带了一个热气球，

我们想去最高点和他们合影。

旅游淡季的好处是整个月球表面都是属于我们的。

我们没有乘坐热气球。

然而，今天晚上，这两个热气球

带给我们极其美好的回忆。

谁说我们没坐过热气球？在这里玩了很久，认识了两个土耳其人，其中一个是英语专业的。我们聊得很开心。没想到，坐公交去公交车站的时候，又遇到了他们。

晚上，大巴车，返回伊斯坦布尔。

在伊斯坦布尔的老城和新城之间，

拍了那天唯一的一张照片。

小终于给了我饥饿第一天想吃的烧鸡。

不好吃哈哈哈。

当天，我们飞回英国，结束了土耳其之旅。

最近土耳其不稳定的局势让我特别想写不到一年前的土耳其。当时人们笑得很灿烂。

-结尾-

塞巴斯蒂安·维泰尔-个人简介

红牛旗下车手塞巴斯蒂安-维泰尔2009年可能从红牛二队调至红牛车队。年轻的维泰尔已凭其出众的才华被车队老

塞巴斯蒂安·维泰尔

板描述为下一个迈克尔-舒马赫。

维泰尔在2008赛季颇不顺利，前三站比赛都未能完赛。即便如此，红牛高层还是对维泰尔的才能给予强烈称赞。红牛的汽车运动顾问赫尔穆特-马科(HelmutMarko)承认，他们正在考虑在2009年让维泰尔进入红牛车队。

“是的，我这么认为。”马科对《汽车运动》杂志说到。“他很特殊，以他这个年龄，他已经非常了不起了。在赛车里他可以极具进攻性，在技术领域和身体锻炼方面他也很棒。红牛与他签了八年合约，我们还有未来两年的合同。”

红牛二队领队托斯特也对维泰尔的能力大加赞赏，并相信维泰尔具备在下个赛季取得分站胜利的潜力。

“他是目前最好的年轻车手之一。”托斯特补充到。“他的赛车年龄有15年，所以从驾驶的角度来看他已经很成熟了。而且他确实很聪明，我认为这是他在未来取得成功的关键。”

“无论在赛车内外，塞巴斯蒂安所达到的高水平已经超出了很多其他车手。”托斯特说。“如果我们为他提供一辆合适的赛车，他就知道自己可以做什么。他已经达到了很高的水准，一切取决于下个赛季他获得什么样的赛车。”

如果以上赞美之词还不够过瘾，那就听听红牛二队副老板，也是前著名F1车手杰哈德-博格是怎么说的吧。博格承认，维泰尔让他联想到了迈克尔-舒马赫。

“迈克尔看过他开卡丁车，而且已经感受到了他的潜力，这是经过认可的。”博格说到。“在某些方面，他们很相似。冷静，系统的工作方式，在比赛周末持续的提高，在比赛日的充分发挥。”

“对于他来说，感觉不到情景过得太快。他能记住在赛车中他所做的一切，然后以一种很好的方式向工程师讲解。我是一个要求比较苛刻的人，但是我很难从他身上找到任何缺点，除了经验。”博格对维泰尔的赞美仍在继续。“他脚踏实地，他非常自信，而且从不傲慢。车队里所有的人都喜欢他，他是一位英雄。”

年仅21岁的维泰尔出生在德国赫本海姆(Heppenheim)，一个靠近法兰克福的城镇，1995年起开始参加卡丁车比赛，他是看着舒马赫的比赛长大的。维泰尔所效力的红牛二队虽然被奥地利大亨控股，但却是一支意大利车队，前身是F1鱼腩米纳尔迪。当维泰尔站在蒙扎的领奖台上，先后奏响了德国国歌和意大利国歌。

提到舒马赫就不得不说维泰尔。这位被七冠王“钦点”的天之骄子2008赛季震惊了整个F1，伯尼当然也不例外。伯尼认为，这位被德国媒体昵称为“婴幼舒米”的21岁小将完全具备成为F1世界冠军的潜力。

“那一年当维泰尔出现在土耳其大奖赛（作为宝马-索伯车队的周五试车手），”伯尼回忆说到。“我提醒他一定要知道他的超级驾照只是暂时保留的。我不想看到他勉强自己而做错事情。然而，第二天我看到他的圈速时，值得注意的是塞巴斯蒂安竟然做出了最快圈速。这太特殊了，而今天我知道他将成为世界冠军。”

“塞巴斯蒂安年轻，聪明而且友好。他是半打年轻车手当中在未来有潜力成为世界冠军的最理想人选。”

塞巴斯蒂安·维泰尔-职业生涯

1995年：开始参加卡丁车赛

塞巴斯蒂安·维泰尔

2001年：欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军

德国少年卡丁车锦标赛总冠军

摩纳哥青年卡丁车杯冠军

巴黎-贝西卡丁车赛冠军

2002年：国际卡丁车协会高级组欧洲锦标赛第六名

2003年：宝马方程式ADAC年度亚军。

2004年：宝马方程式ADAC年度冠军。

2005年：欧洲F3系列年度第五。

2006年：欧洲F3系列年度亚军

宝马-索伯F1车队测试车手

2007年：美国GP为宝马-索伯F1车队出战，在处子秀中拿到一个积分

匈牙利GP加盟红牛二队

2008年：代表红牛二队出战，获得35个积分排名年度车手第8位

在意大利大奖赛上获得职业生涯第一个分站赛冠军

塞巴斯蒂安·维泰尔-历史诞生

蒙扎见证历史诞生

北京时间2008年9月14日，F1意大利站正式比赛在蒙扎赛道结束。21岁德国小将维泰尔全程领先夺得个人首个F1

塞巴斯蒂安·维泰尔

分站冠军，继昨天成为最年轻杆位得主后，在今天成为F1历史最年轻的分站冠军。迈凯轮车手科瓦莱宁和宝马车上库比卡分获亚军和季军。汉密尔顿在马萨之后名列第七，仍以1分优势领先车手积分榜。

蒙扎赛前仍然在断断续续的下雨，赛道上的积水非常多。赛会决定用安全车带领方式的滚动发车。我们看到所有车手都选择了大雨胎。绿灯亮起后，排在第四位的波尔戴未能成功启动赛车。直到安全车带领一圈回来之后波尔戴的赛车才离开发车区。安全车带领到第三圈时驶回维修站，意大利站正式发车！

杆位得主维泰尔虽然是首次领跑发车，但是这位21岁的德国小将却显得很老道。安全车离开之前他方面速度压住车队并不断左右打方向，在进入大直道之前的右弯维泰尔突然加速，后面的科瓦莱宁根本没有机会发动进攻。所有车手都顺利通过第一弯，排名靠前车手们的名次没有任何变化。

在湿地条件下，维泰尔的状态与他昨天排位赛时同样强劲，他连续创造最快圈速以平均每圈比对手快一秒的优势扩大领先，五圈之后他已经领先科瓦莱宁超过5秒。第三位的韦伯同样无法威胁科瓦莱宁。而第四位的罗斯博格遭到马萨的紧逼。特鲁利、阿隆索和格洛克之间绞杀在一起。格洛克证明自己的经验还是不够，他在一次尝试超越阿隆索的时候失控侧滑，跌倒了第九位。

车队中腹，莱科宁和汉密尔顿暂时排在第13位和第14位，前面的费斯切拉成为一道很难逾越的障碍。莱科宁通过不断尝试，直到第9圈才抓住机会在一号弯超越费斯切拉。当费斯切拉挡在汉密尔顿身前的时候，汉密尔顿只用了一圈就超越对手。汉密尔顿正在证明自己雨战的实力，又过了一圈，汉密尔顿抓住机会超越莱科宁！第14圈，汉密尔顿继续超越海德菲尔德后上升到第十位。汉密尔顿的几次超车非常清晰坚决，没有拖泥带水。第15圈，汉密尔顿再次利用一号弯超过格洛克，与超越费斯切拉不同的是，这次他是从外线超的车，汉密尔顿的雨战技术发挥得淋漓尽致。第17圈，汉密尔顿又在著名的阿斯卡里弯超越库比卡，爬升到了第8位。两圈之后，汉密尔顿在直道上利用赛车强劲的动力在进弯之前就超过阿隆索。

回到领先集团，维泰尔在第17圈进站，此前他领先科瓦莱宁11秒。在汉密尔顿进行超车表演的同时，马萨也超过罗斯博格后上升到了第四位，而且在第18圈创造了最快圈速。此时天气预报显示不久将下大雨，而且持续时间会很长。科瓦莱宁、韦伯和马萨在第22圈同时进站。维泰尔再次回到领先位置。

汉密尔顿的疯狂超车仍在继续。英国小将在第22圈直道上超过特鲁利，然后又在第24圈超过罗斯博格。前面几位车手进站之后，没有进站的汉密尔顿的名次已经上升到了第二位！汉密尔顿在第25圈做出最快圈速，此时他只落后维泰尔不到2秒。莱科宁在第26圈进站，此前他超过了海德菲尔德名次排在第10位。汉密尔顿终于在第27圈进站加油，他的策略看起来是一次进站。同样一停策略的车手还有阿隆索、罗斯博格、以及两位宝马车手。

此时比赛已经过半，除去没有进站的车手，汉密尔顿出站之后排名第五位，而在他前面的维泰尔、科瓦莱宁、韦伯和马萨都还有一次进站。从策略上看，汉密尔顿绝对拥有取胜的机会。

30圈后比赛进入下半程，天气预报中的大雨没有降临，反而赛道越来越干。马萨在第32圈率先求变，他进站更换了标准雨胎。事实上此前阿隆索在首次进站时已经提前更换了标准雨胎。紧接着，科瓦莱宁、韦伯、库比卡等车手先后进站换胎，维泰尔和莱科宁也进站换胎了。比较遗憾的就是汉密尔顿了，他的战术被完全打乱，不得不在第36圈再次进站卸下大雨胎更换标准雨胎。汉密尔顿回到赛道后名次下降到了第8位。

40圈后领先者仍然是维泰尔，科瓦莱宁落后对手9秒，而且单圈速度并没有优势。库比卡和阿隆索因为押对了轮胎名次分别窜升到第三位和第四位，后面就是正在相互厮杀的海德菲尔德和马萨。汉密尔顿超过韦伯后上升到了第七位，正在追击马萨。不久，阿隆索、海德菲尔德、马萨和汉密尔顿四位车手已经咬在一起，战斗非常激烈。但是几圈之后汉密尔顿的速度有些慢，他已经无法跟上马萨和海德菲尔德的速度。而此前一直表现平平的莱科宁开始发飙，连续三次刷新最快圈速，名次也上升到了第9位。

最后几圈没有任何意外发生，维泰尔以领先科瓦莱宁12秒的优势率先通过终点线，21岁的德国小将继昨天创造夺

塞巴斯蒂安·维泰尔

杆位最年轻纪录之后，又在今天创造了夺分站冠军的最年轻纪录。迈凯轮车手科瓦莱宁和宝马车上库比卡分获亚军和季军。阿隆索和海德菲尔德名列第四、第五位。车手积分榜前两名马萨和汉密尔顿分别名列第六、第七。车手积分方面，汉密尔顿仍以1分优势领先马萨。F1下一站比赛将于9月26日至28日在首次承办F1大奖赛的新加坡举行。

21岁6个月零7天的年龄，维泰尔成为了F1历史上最年轻的分站赛冠军。这个舒马赫钦点的接班人在赛后显得非常激动，在领奖台上手舞足蹈。而在舒马赫之后，德国国歌和意大利国歌终于又一次联袂出现在了F1赛场上。

2008年F1意大利站成绩表

名次车手车队成绩（时差）

1 维泰尔红牛二队-法拉利 1h26:47.000

2 科瓦莱宁迈凯轮-梅赛德斯 12.512

3 库比卡宝马-索伯 20.471

4 阿隆索雷诺 23.903

5 海德菲尔德宝马-索伯 27.748

6 马萨法拉利 28.816

7 汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 29.012

8 韦伯红牛-雷诺 32.048

9 莱科宁法拉利 39.468