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安徽省简称皖,面积十三万多平方千米,人安徽省简称“皖”，位于中国东南部。全省南北长约570公里，东西宽约450公里，总面积13.96万平方公里，约占国土面积的1.45%。乡镇1850个，省会合肥市。

地理位置和自然状况

地 形 安徽省地形地貌呈现多样性，长江和淮河自西向东横贯全境，将全省分为淮北、江淮、江南三大自然区。淮河以北地势坦荡辽阔，为华北大平原的一部分。中部江淮之间，山地岗丘逶迤曲折，丘波起伏，岗冲相间；长江两岸和巢湖周围地势低平，属于著名的长江中下游平原。南部以山地、丘陵为主。全省大致可分为五个自然区域：淮北平原、江淮丘陵、皖西大别山区、沿江平原、皖南山区。 安徽地处暖温带与亚热带过渡地区，气候温暖湿润，四季分明。但气候条件分布差异明显，天气多变，降水年际变化大，常有旱涝等自然灾害发生。

气 候 全省年平均气温在14－17℃之间，平均日照1800－2500小时，平均无霜期200－250天，平均降水量800－1800毫米。

自然 水：全省水总量约680亿立方米。全省重要的水利工程为淠史杭灌溉工程，驷马山引江灌溉工程。

土地：全省耕地面积433万公顷，土地肥沃，适宜各种农作物生长。

动植物：全省林业用地4.18万平方公里，占12％。全省植物种类丰富，共有本植物1300余种，草本植物约2100余种，动物约500余种，其中国家重点保护动物54种，以扬子鳄、白鳍豚最为珍贵。

矿产：安徽省矿产种类繁多，储量丰富，分布集中。已发现各类矿产130多种，其中探明储量的有67种，已开发利用的有49种，保有储量居全国10位的矿产有38种。按1990年不变价格计算，全省矿产保有储量的潜在总价值达1.92万亿元，居全国第10位。其中，煤、铁铜、硫、明矾石等11种矿产保有储量和潜在价格在华东地区乃至全国均名列前茅。

人 口

人口统计 2005年，全省人口出生率为12.43‰，比上年上升0.81个千分点；死亡率为6.23‰，上升0.73个千分点；自然增长率6.2‰，上升0.08个千分点。

民族分布及人口比例 省内民族主要为汉族，汉族人口为5948.4万人,占99.37%；各少数民族人口为 37.6万人，占0.63 ％。少数民族主要为回族，此外还有满、蒙、壮、畲等52个少数民族。

文化程度 2005年末，全省共有研究生培养单位19个，当年招生8198人，在学研究生21505人，毕业生4148人。普通高校81所，当年招生19.9万人，在校生58.9万人，毕业生11.7万人。各类中等职业教育（不含技工学校）当年招生27.6万人，在校生63.3万人。普通高中760所，招生43.5万人，在校生117万人，毕业生30.1万人。普通初中3188所，招生112万人，在校生344万人，毕业生112.5万人。小学20142所，招生81.5万人，在校生584.1万人，毕业生116.2万人。初中阶段适龄人口入学率为.78%，小学学龄儿童入学率为99.54%；普通初中和小学学生辍学率分别为2.4%和0.73%。各级各类成人学校毕业生数91.9万人。全年共扫除文盲8.6万人。口6013万,省会合肥

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交-班形式：网上交-班

参加人员：公司领导班子成员 安徽公司办公室 2011年5月30日

5月30日，公司领导班子成员以网上交-班的形式回顾上

周工作完成情况，做出本周工作。现形成会议纪要如下：

李士军副总经理：

一、上周工作回顾：1、施工生产：上周（5月21日~27

日）完成产值2932万元，占周产值3220万元的91.1%。二季度累计完成产值2.853亿元，占公司下达二季度任务5.057亿元的56.42%，年累计完成产值6.77亿元。有22个项目上报实物产值，五月份累计完成产值1.269亿元，占局下达5月份产值1.6亿元的79.3%。天长南环、合福五分部完成产值较好，广东和青岛两个项目开始上报产值，宁启四个项目周完成产值不足100万元。2、安全工作平稳，既有线的施工、便梁的养护、隧道的开挖等能顺利进行，淮

南跨线架梁已安全结束，新蚌埠路架梁也进入尾声。3、参加集团公司组织的到铁五局参观学习架子队管理，先后到杭长、杭温、赣龙铁路进行内外业学习、调研，受益匪浅。吸编原外包队伍主要骨干，由此引入同行业劳务人员组建架子队下属班组，配足架子队管理人员，仅对工费负责，签订内部承包责任书。这将是今后相当长一段时间基层责任成本控制的主流。集团公司研究后将会给出针对性意见。4、宁启除便梁处五座涵洞接长维持施工外，其他项目施工基本未有进展。也分别向局指、局分管领导汇报目前资金断链问题，目前仍未有任何缓解。5、合福工地放缓了部分项目的施工进度，五分部道岔连续梁第二孔已张拉浇筑完成。6、天长南环桥梁预架正常进行，预制梁还4剩片，本月底能够完成。天府路2-20M城东桥钻孔已经完成9根。

二、本周工作：1、本周施工产值安排了3190万元。天长学府路新开项目要单独上报产值。宁启三个线下项目因合同内产值分劈不明朗、九分部任务划分加之产值不明确，故从本周起不再上报实物产值，今后按照局指验工计价数额补充。2、协调青阜线工程所欠工务段资金及收尾项目的完善事宜。3、关注宁启资金的缓解与队伍的稳定问题。

4、关注宁启既有线施工、便梁处线路慢行、淮南线架桥机拆除、新蚌埠路架梁的安全工作。5、去相关工地了解施工情况。6、领导临时安排的其他工作。

张宜柳副总经理：

一、上周工作回顾: 1、参加阜阳建指召开的阜六铁路绿化及栅栏施工现场会，进一步明确了绿化及栅栏的施工标准；2、针对铺架进展缓慢的实际情况召开协调会，明确年底铺通目标不变及需设备安装公司取的措施，并书面报告集团公司工程处及相关领导；3、协助一分部处理霍邱站全面停工事宜；4、对重点工点进行检查，淠河干渠连续梁62#墩开挖未按方案施工，责令整改；换铺长轨存在问题多,需改进；5、查看I标15局施工工程进展，确定路基交接时间表；

二、本周工作 1、继续围绕铺架主线解决相关问题，主要问题依旧是村民阻工、上砟及路基附属进展； 2、关注一分部停工处理进展及民工工资支付情况；3、继续协助三分部做好站改相关准备工作； 4、推进绿化及栅栏施工进展；

张先亮副总经理：

一、上周工作回顾：1、督促分管项目的进度、安全。2、安排处理山西闻垣互通部分附属水毁问题。3、参加公司唱红歌活动。4、组织安排新海大道封路、围挡、开工事宜，26日凌晨已进行封路，现正在破除砼路面，项目部人员需尽快到位，和业主的合同尽快签订，公章尽快刻制。5、到局迎接淮北市经开区领导到局集团实地考察，由于我们的“蚂蟥”精神，淮北市经开区领导一行对我们的准备和接待比较满意。

二、本周工作：1、继续督促几个分管项目部的安

全生产；2、督促新蚌埠路、巢湖、淮南项目部的临近既有线施工安全，根据需要到现场进行把控。3、到山西和建管处沟通考察事宜并督促闻垣高速创优工作；4、领导安排的其它临时任务。

康军利副总经理：

一、上周工作回顾：1、到济乐高速项目就项目前期准备工作进行检查指导，项目部进展迅速基本完成了驻地建设，项目部达到办公条件，临建设施场地已经选择好，下步重点做好项目部的标准化建设，加快对搅拌站、实验室的建设；2、到中南通道项目部，迎接指挥部月度末的安全质量大检查及铁道部的抽检，安排项目部充分做好上半年的信誉评价准备工作，加快路基的防护工程施工，争取在信誉评价前成型一段； 3、陪同局王董事长到陕西十天项目部检查，王董事长要求项目部正视目前存在困难，精心组织、加强沟通、克服万难尽快完成收尾工作；4、督促山东、广东风能项目施工，要求项目部注意天气变化，提前做好安全防护工作，特别是半挖半填路基的防护工作；

二、本周工作：1、协助济乐高速项目，做好三项招标工作，施工机械设备进场，加快临建进度；2、到广东风能发电项目部，就业主提出的问现场题研究解决；3、督促陕西十天项目施工生产，协调现场问题，催要工程款；4、督促山西中南通道项目部，加快路及附属施工，尽快形成成品，为半年信誉评价做准备；5、完成领导交办的其他工作。

王华明总会计师：

一、上周主要工作回顾：1、协调解决沪宁项目经济纠纷；2、督促机场项目解决法律纠纷；3、召开财务、审计、核算等部门会议，布置应收账款、应收客户合同款、其它应收款、已完工项目销户销号工作；4、督促办公楼装修有关事项；5、其他日常工作；

二、本周工作 ：1、清理应收账款、其它应收款等，列出销户销号；2、排出与各大分包工程单位对内清算；3、与桐城项目签订责任成本；4、组织济乐高速等项目招标；5、到路桥分公司落实内部审计中提出的问题；6、其他日常工作。

冯星华总经理助理：

一、上周工作回顾：1、组织合武站后项目部清算小组会议，就四电集成引起的土方费用向合武公司相关人员做了汇报。目前剩余工作：型钢收集不全；空调合同未签。

2、协助并指导地铁换乘站项目部做资料。3、协助青阜二期项目部一起整理决算资料，根据我们的要求请二个项目分部收集土地方面资料，以备跟指挥部洽谈。4、帮助铜陵西湖立交桥项目部编制电排管预算。

二、本周工作重点：1．协助钱营孜专用线项目部做好决算资料。2．督促并配合甬台温项目部做清算资料。3．协助并配合合武站后项目部做好决算资料。4．去铜陵协助沿新路项目部清算。5．去蚌埠与重点局洽谈四标变更部分单

价。6．完成领导交办的临时任务。

张咏芳副总会计师：

一、上周工作回顾: 1、完成蚌埠北料院土地开发方案报告，正在征求局集团公司领导意见。2、主持召开由安徽东升建筑设计院、路面公司以及邀请公司专业技术人员杨永昌、陈星等同志参加的吴山沥青搅拌站配电所、给排水等设计方案协调会，明确了配电所设计主体、配电所及料棚基础处理方案和其他具体工作事项。3、安排劳务、物流、钢结构等分公司积极配合公司做好对已完工项目的小型机具备品、旧轨料、周转料的回收登记工作。4、指导路桥公司落实内外部清算工作，特别是合作单位租用周转料的遗留问题，要拿出处理的具体措施，公司层面要给予支持配合。5、淮南公跨铁项目架梁任务已全部完成，协助路桥公司向分管领导汇报并落实了宁绩高速等项目架梁任务。6、联系上铁房地产公司股东方，研究四纪家园销号相关工作，经约定在六月中上旬召开股东会，明确具体工作步骤及程序。7、领导交办的其他工作。

二、本周工作安排：1、安排路桥公司去设备厂家催要沥青搅拌站设备，否则设备到场时间滞后将影响正在联系的施工任务承揽；督促协调建站土建部分有关工作；本着节俭高效的原则，将主要精力集中在建站生产性固定资产及必须的投入方面。2、跟踪并落实蚌埠北料院土地开发的有关工作。3、关注钢结构分公司新产品开发工作进展，要以正在

联系的新项目为契机，提升钢结构分公司综合能力。4、继续落实蚌埠东站铁路专用线开发工作。5、领导交办的其他工作。

李碧海副总工程师

一、上周工作回顾：1、参加公司纪念中国***成立九十周年红歌会；2、参加由轨道公司组织的模具加工制造中期进度质量检查；3、管片厂施工进度推进，目前主要形象进度有：：钢结构厂房屋面板铺设完成，墙板安装四分之三，气楼未进场；试验综合楼室内粉刷、门窗安装和工作台面基本完成；员工宿舍墙体砌筑四层，开始进入室内粉刷；办公楼墙体砌筑准备；管理层宿舍三层排架搭设；轨道铺设完；车间地坪完；室外场坪混凝土完成四分之三；道路混凝土完成四分之三 ；行车安装2台；试验设备、搅拌站主机进场安装，其它设备等待厂房门窗安装完毕后立即进场。

二、本周重点工作：1、全力推进管片厂厂建工作，力争与生产相关的'建设项目达到设备安装调试要求，高度关注各设备进场安装进度，力争生产线设备进场安装。2、督促贵阳合作协议签订，厂建工作要尽早启动。3、领导交办的其它工作。

房明州党委书记：

一、上周完成工作：

（一）1、胜利路改造项目四标主要还是材料到场的衔接对进度造成了一些影响。 2、到蚌埠召开近年来大学生新

员工回访座谈会。3、参加公司唱红歌演唱会4、参加公司篮球队、羽毛球队成立会。5、相关接待工作。党群及其它分管工作。

（二）党委工作部：1、完成“双迎”唱红歌比赛的工作，做好参加局和合肥市建委的文艺汇演准备工作。2、做好各党支部上报七一表彰的先进的统计工作。3、到桐城公跨铁项目部检查帮助党支部的有关工作。4、出公司简报2期，上报信息1篇。5、完成领导交办的工作。

二、本周工作：

（一）1、去蚌埠督促工程进度。2、合肥地区大学生新员工回访座谈会。3、相关协调拜访工作。党群及其它分管工作。

（二）党委工作部：1、评选出公司表彰的先进单位和个人，上公司班子会研究，并确定上报局里的先进单位和个人。2、组织策划好铜陵地区的集中宣传相关工作，准备参加合肥市建设系统文艺汇演的相关工作。3、督促各党支部认真抓好争先创优的典型塑造工作。4、出公司简报2期。5、完成领导交办的工作。

秦忠勋工会：

一、上周工作回顾：上周组织并参加庆祝建党九十周年“红歌会”，演出取得了圆满的成功，受到了广大干部职工的一致好评。为进一步促进公司文体活动的开展，公司组建了业余篮球队和羽毛球队，为引领公司的体育活动的开展奠

定了基础。督促了各分管项目的工程进度、安全和质量。芜湖花津大桥工程，在项目部全体人员的共同努力下，大桥顺利合拢，实现了业主确定的目标。铜陵长江东路隧道工程，项目部切实加强了安全质量和进度控制，工程进展较为顺利。宁绩高速公路工程，搅拌站已经投入运行，实验段正在加紧施工，涵洞施工已经起动，但拆迁仍缓，还形不成大干的高-潮。西湖立交清算资料已做完，沥青摊铺下周才能启动。 工会工作部：1、召开公司篮球队、羽毛球队成立会。2、建党90周年红歌会宣传筹备、组织开展红歌会。3、公司陈列室筹备工作。4、新开项目宣传帮促。5、退休职工日常管理。6、筹备公司技术比武活动。7、困难职工日常管理。8、职代会意见反馈。

9、职工书屋心得体会上报。10、新建职工书屋授书。11、新建项目宣传策划。

二、本周工作安排：1、芜湖花津桥已合拢，附属工程要加快进度，陪同张总拜访港航局领导。2、继续督促宁绩高速施工进度，项目部要盯住业主，突破拆迁工作。3、铜陵长江东路隧道，现场要严格管理，高度重视安全和质量，确保万无一失。4、关注西湖立交工程的剩余沥青摊铺。 工会工作部：1、6月份工会工作。2、继续筹备好职工技术比武活动。3、筹备职工书屋心得体会评选。 4、筹备职工体检事宜。5、公司篮球、网球等场地改造、修建。6、合肥市职工运动会筹备。7、困难职工日常管理。8、退休职工日常管理。9、上报局工会信息。10、领导交办的其他事

宜。

张百芹总经理：

一、上周工作回顾：1、除个别项目因资金问题处于停工状态，公司安全生产形势稳定。2、到宁绩高速工程项目现场落实双预控方案。3、参加合肥市建委组织的施工企业***交流会议。4、新中标新海大道项目的人员安排及项目开工。5、合肥地区投标工程的信息梳理以及相关准备工作。

二、本周工作： 1、到济南拜访山东中南通道项目业主。2、拜访合肥市领导，就在建工程及后续问题加以沟通。3、参加阜阳枢纽指挥部组织召开的阜六铁路工程进度推进会。4、召开资金回笼专题会议，研究解决在目前大环境不佳的情况下，如何面对目前资金压力。将资金回笼工作作为一项重点工作部署。5、合肥地区重点项目信息梳理。

三、本周重点工作：1、资金回笼工作。2、合肥地区项目信息跟踪及运作。3、管片厂工作推进。4、相关拜访工作。

附：1、领导交办工作完成情况

2、各项目周生产情况分析报告

领导交办工作完成情况

2015年5月23日—2011年5月29日

各项目部周生产情况报告

（2011.05.21～2011.05.27）

一、施工产值

⑴ 本周产值3220万元，实际完成产值2932万元（包括青岛华能即墨丰城风电一期补报），实际完成的91.1％；下周产值3190万元。

⑵ 至本周，累计完成局集团下达的年度施工生产（26亿元）的26.05％；完成局集团5月施工（1.6亿元）的79.29％；完成公司2季度（50572万元）的56.00％。

⑶ 本周，广东华能阳江新洲风电场（华能阳江新洲（49.5MW）风电场道路及吊装平台工程）、青岛华能即墨丰城风电一期（华能即墨丰城风电项目一期场内（外）道路、吊装平台、风机和箱变基础、风机接地）补报产值。

⑷ 由于宁启Ⅱ标局项目部关于各分部的实际产值分劈仍未最终确定，根据宁启3、7、8、9分部5月28日上报的实际产值预算表（因施工图等因素较粗略），目前无法准确确定各分部的总产值。按照总量控制的原则，结合施工现场情况和建设单位投资不足因素，从下周开始宁启3、7、8、9分部暂停上报施工产值。目前，三分部剩余少量附属工程且建设资金不足；七分部因为建设资金紧张及夏季收割，预计6月1日之后剩余的2个作业队的一二十名作业人员将轮流放；八分部除3个产值较小的框架涵接长正在施工外，其余附属工程均已停工；九分部因新的施工图尚未下达和建设资金紧张因素，已停工。

二、未完成周的项目部及其原因

本周主要有7个项目未完成产值。

三、项目部需要公司协调解决的问题（未列项目部：暂无问题）

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陆路运输的时限不会得到100%的保证。由于天气原因，如果我们没有t还没到武汉，估计要等2天，周五才能发货。

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全程约1783公里。建议一个人开三天(don不要开夜车，不要。不要疲劳驾驶，安全第一)。过路费600左右。根据汽车的油耗和总里程，自己计算油费。12沿福清路二段行驶1。2公里。穿过福清路二环路立交桥约50米后，进入福清路1号三段。13沿福清路1号三段行驶。8公里，走匝道，进入北出口高速2。

1走8号高速公路北出口。7公里(经城北收费站(成都))。穿过蔡佳旧货场约200米后，进入成绵高速公路2。2沿成绵高速91行驶。7公里。过莫家沟约300米，进入绵广高速2。3走绵广高速226。8公里(经棋盘关收费站(广元))，出出口进入G1082。

4沿着G10819号公路行驶。0km(经七里坝收费站(宁强))，过七里坝村约200米后右转3。1旅行1。5公里，走匝道，进入西汉高速3。2沿西汉高速341行驶。8km(经宁强收费站)，走东郊出口，进入绕城高速4，沿绕城高速28行驶。从韩森寨出口(经王祥收费站(西安安)，转蓝田，进入西兰高速5，沿西兰高速21行驶。

6公里(经巴苑收费站(西安安)，行驶约1300米后右转进入沪陕高速6，沿沪陕高速211行驶。2公里，出口离开，进入沪陕高速7。1沿沪陕高速513行驶。1km(经西平收费站(西峡)、沪陕高速豫皖收费站(固始))，出口离开，进入G3127。

2沿着G3124行驶。3公里，走匝道，进入河柳叶高速7。3沿着合肥刘烨高速公路114行驶。0公里(经姬野收费站(霍邱))进入刘贺7号高速公路。4沿合肥至柳州39号高速公路行驶。7km，出口离开，转南京，进入合徐高速8，沿合徐高速4行驶。6公里，出合福出口，第一个岔路口转南京，第二个岔路口继续往南京，进入和宁9高速，沿和宁107高速行驶。

3km(经312国道宁河高速吴庄收费站(全椒)、星甸收费站(南京)，南京三桥出口出，转机场高速，进入三桥高速10号。1沿三桥快速路14行驶。9km(经南京长江三桥高速收费站)，在天宝桥进入宁马高速10。2沿宁马高速行驶120米。过了盘龙，进入10环路。

沿着环路行驶。7公里，在河连桥，草场门出口下，进入河连桥11。1沿赫连桥行驶259米，11点前经过金老太太餐厅50米左右。行驶2309米，经过宁凯机械公司约100米，进入雨润街11号。3沿雨润街行驶482米，在南河桥进入G20512。1走G2056号公路。

4km，下浮桥右转进入凤台路到达终点。

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行驶路线：全程约1661.9公里。

起点：南京

1.南京驾驶方案

1)从起点向西南方向出发，沿北京东路辅道行驶110米，右后方转弯进入北京东路。

2)沿北京东路行驶520米，进入金香河路。

3)沿金香河路行驶940米，直行进入洪武北路。

4)沿洪武北路行驶910米，右转进入中山东路。

5)沿中山东路行驶260米，经过右侧的石天国际贸易中心约120米，然后直行进入汉中路。

6)沿汉中路行驶1.8公里，左转进入虎踞南路。

7)沿虎踞南路行驶560米，直行进入内环西线。

8)沿内环西线行驶2.4公里，前方左转进入丰台路。

9)沿丰台路往赛虹桥广场/应天街/丰台南路方向行驶60米，直行进入赛虹桥立交桥。

10)沿着赛虹桥开车过去

14)行驶130米，前方右转，走匝道。

2.沿匝道行驶260米，直行进入沪陕高速。

3.沿沪陕高速行驶115.2公里，向鲁安/蚌埠/武汉/G3，右转进入陇西枢纽。

4.沿陇西枢纽行驶1.2公里，直行进入京台高速。

5.沿京台高速行驶5.6公里，穿过河浜路立交桥，向鲁安/信阳/武汉/淮南，稍微右转进入路口。

6.沿路口枢纽行驶1.7公里，直行进入沪陕高速。

7.沿沪陕高速行驶142.7公里，直行进入沪蓉高速。

8.沿沪蓉高速行驶210.4公里，往机场/荆门/十堰方向，右转进入辛集立交。

9.沿新集立交行驶660米，直行进入尹福高速公路。

10.沿尹福高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速。

11.沿武汉绕城高速行驶18.8km，过横店大桥，面向东西湖/G4201，左转进入沪蓉高速。

12.沿沪蓉高速行驶26.7公里，往成都/G42/重庆/应城方向行驶，然后右转走匝道。

13.沿匝道行驶1.7公里，直行进入沪蓉高速。

14.沿沪蓉高速行驶256.5km，往兴山/巴东/成都/G42方向行驶，然后右转走匝道。

15.沿匝道行驶1.5公里，直行进入沪蓉高速。

16.沿沪蓉高速行驶380.5km，过大树角大桥，右转至梁平/垫江/重庆市区，进入河沟塘大桥。

17.沿河沟大桥行驶460米，过河沟大桥约330米后，直行进入沪蓉高速。

18.沿沪蓉高速行驶69.3km，右转走匝道。

19.沿着坡道行驶690米，直行进入张南高速公路。

20.沿南高速行驶172.4公里，穿过大桥约2.1公里，然后直行进入沪蓉高速。

21.沿沪蓉高速行驶320米，往南充/成都/G42方向行驶，稍微右转走匝道。

22.沿匝道行驶670米，直行进入沪蓉高速。

23.沿沪蓉高速行驶216.8公里，右转上三环，进入城南立交桥。

24.沿城南立交桥行驶850米，过城南立交桥，前方右转，进入东三环三段。

25.成都驾驶方案

1)沿东三环三段行驶2.0公里，来到龙桥，稍微右转进入东三环四段。

2)沿东三环四段行驶1.0km，在蜀都大道/大慈寺/内江/G42出口，稍微右转进入东三环四段。

3)沿东三环四段行驶50米，前方左转进入东三环四段辅路。

4)沿东三环四段辅路行驶630米，往蜀都大道方向，稍微右转走匝道。

5)沿坡道行驶280米，直行进入应晖路。

6)沿应晖路行驶2.7公里，直行进入双桂路。

7)沿双桂路行驶1.2公里，过双桥子立交桥约100米，直行进入水碾河路。

8)沿水碾河路行驶1.6公里，向天府广场/天仙桥北街/东安南路，一直走到东风路。

9)沿东风路行驶1.3公里，过左侧码头约250米，直行进入总府路。

10)沿总府路行驶1.0公里，沿一环路西三段/东城根街方向直行进入人民东路。

11)沿人民东路行驶70米，经过右侧四川航空广场约260米，直行进入人民西路辅路。

12)沿人民西路辅路行驶110米，进入人民东路辅路。

13)沿人民东路辅路行驶150米，到达终点(道路右侧)。

目的地：成都

4.南京到成都飞机票全价多少钱

K282/K283南京-成都01:41-12:53(次日)35小时12分2330公里，硬卧428元，中铺443元，下铺458元；软卧675元和705元；硬座253元K722/K723南京西-成都09:42-13:07(次日)27小时25分1870公里硬卧365元，377元，下铺390元；软卧574元，下铺600元；硬座215元K722/K723南京-成都10:09-13:07(次日)26小时58分1864公里硬卧365元，377元，下铺390元；软卧574元，下铺600元；硬座215元K290/K291南京-成都13:11-19:59(次日)30小时48分钟2050公里硬卧391元、405元、418元；软卧615元，软卧642元；硬座231元K696/K6南京-成都18:42-06:03(第三天)硬卧35小时21分2050公里，391元，中间405元，底层418元；软卧615元，软卧642元；硬座231元K676/K677南京西-成都19:56-07:40(初三)35小时44分2117公里硬卧401元，416元，下铺430元；软卧631元和658元；硬座238元K676/K677南京-成都20:19-07:40(初三)35小时21分2111公里硬卧401元，416元，下铺430元；软卧631元和658元；硬座238元。

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从南京到四川成都最便宜的机票是以下航班-

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空客320(中)

南京禄口机场10:35

成都双流机场13:10

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5.南京自驾成都攻略及费用

我觉得旅行中人吵架有几种情况：第一种是和朋友闺蜜出去玩，旅行中难免会遇到意见不合或者失望的情况。这个时候大家反而吵架，作为自己情绪的宣泄。每个人都有脾气，既然是好朋友，就不不需要隐藏任何东西。如果你有任何最初的不满，你可以在第一时间说出来。下一秒，估计大家都会破涕为笑，言归于好，因为。

二是和家人一起旅行，比如父母、爷爷奶奶、七大姑八大姨、孩子。注意，这里的家庭成员不包括男朋友和老公，从小和最亲的人一起出去玩，尤其是你要和很多人一起长途旅行。中间会出现更多突发情况，吵架太正常了。例如，一个小孩早上的脾气影响一天一次旅行，一位老人突然感觉不舒服。比如，今天饭不不适合每个人的胃口，酒店不舒服等等。也许有人s突如其来的抱怨会让你想骂人，但是旅途中家人之间的争吵基本不是什么大事。如果长辈这么说，他们最终会选择最大程度的妥协和迁就。它生孩子们的气没什么。你给他们一颗糖，一下子就忘了，但是和家人相处，我们要懂得克制。毕竟，毕竟，家人是最爱自己的人，一切都好。

最后一种情况，也是最致命的，就是在旅游的时候和老公或者男朋友吵架。我记得有一个成田在日本分手。日语里有个词叫成田分手，这意味着日本夫妇喜欢去国外度蜜月。成田机场是起飞和降落的地方。那些旅行中因为琐事吵架的情侣，最后矛盾升级，回到成田机场直接分手。莫鲁瓦曾经说过，没有冲突的婚姻几乎和没有危机的国家一样不可思议。

长途旅行对情侣来说是很大的考验。两个完全独立的个体，再加上不同的成长环境和教育背景，初次见面一定是只熟悉和接受对方的一面。也许他的这一面能让你喜欢，而蜜月旅行在每个人s的眼睛在开始前总觉得无限美好。总觉得一起出去玩就是在夕阳下接吻，分享美好的食物，开心的微笑。朋友圈被赞了无数的合影，但事实是长途旅行是一个高密度生活，而那些日常生活中极其艰难和琐碎的瞬间，会一下子密集地打在两个人身上。比如，两个人的区别他们的消费观念，他们的工作时间和食物偏好，他们遇到问题是通过即时通讯还是事后诸葛亮来逃避，以及如何化解分歧，更不用说迷路、买不到票、找不到酒店等一系列崩溃的琐事了。你会在心里抱怨为什么另一半那么懒，她可以不照顾人，或者为什么她那么爱逛街，花钱多的那么可怕。哦，所以你是这样的人，你没有我以前没发现.反复的争吵让对方筋疲力尽，然后你会很失望，想要分手。

755-79000年赵的一段话特别有道理：婚后蜜月是逆序的，要一起旅行一个月。一个月后旅游，双方还没互相看不透，互相讨厌，互相吵架，维持原来的婚约。这种夫妻承诺不离婚。旅行是检验一个人的最好方式的性格，因为旅行是人最累最麻烦也是最充实的时候。所以，在漫长的旅途中，有一个理性成熟，有大局观，会玩，方向感好，会找路，情商高，行事果断，协调旅途能力强的伴侣，是一件非常值得骄傲的事情。如果你不现在还不具备这些能力，那就提前磨练学习吧。希望每对情侣都有一个快乐圆满的期。说了这么多，终于，我们要回归了。不管他们怎么吵架，如果他们足够相爱，我想最后一切都可以变成一件小事。比如娜娜有一次在电视上说她和杰森出去的时候想吵架，杰森总是说，好吧，那就是它。让让我们笑一笑。我想杰森一定很爱娜娜。那这就是她这样做的原因。

6.南京到成都旅游团报价

如果准时从南京飞到昆明，大概要飞3个小时。正常商务舱1838元，但在旅游淡季经常打折。今天最低折扣是川航的价签，只要538元(3.1折)。6月份还没进入旅游旺季，应该会有折扣。如果你已经确定了你的行程，你我们最好早点订票，这样会有更多的折扣。一般来说，预订时间越早，折扣越多；预订越晚，折扣越少。

7.南京去成都旅游价格表

行驶路线：全程约1755.0公里。起点：南京

1.南京行车方案1)从起点向西，沿北京东路行驶170米，左转。

2)行驶260米，过右侧南京科学馆约160米，直行进入兰家庄。

3)沿兰家庄行驶330米，右转进入北京东路。

4)沿北京东路行驶760米，右转进入龙蟠中路。

5)沿龙蟠中路行驶290米，拐上左前方匝道。

6)沿匝道行驶20米，前方右转，进入内环东线。

7)沿内环东线行驶3.7公里，过逸仙桥，微右转进入机场连接线。

8)沿机场连接线行驶1.4公里，往南内环线/大明路/赛虹桥立交/长江隧道方向行驶，稍微右转进入双桥门立交。

9)沿双桥门立交行驶720米。过裕华桥约270米后，直行进入应天街高架。

10)沿应天街高架行驶12.9公里，直行进入应天街高架。

11)沿应天街行驶60米，直行进入浦口大道。

12)沿浦口大道行驶2.9公里，在左后方转向G40/G2501方向。

13)行驶130米，向右转，然后走右拐

4.沿陇西枢纽行驶1.2公里，直行进入京台高速。

5.沿京台高速行驶5.6公里，穿过河浜路立交桥，向鲁安/信阳/武汉/淮南，稍微右转进入路口。

6.沿路口枢纽行驶1.7公里，直行进入沪陕高速。

7.沿沪陕高速行驶142.7公里，直行进入沪蓉高速。

8.沿沪蓉高速行驶210.4公里，往机场/荆门/十堰方向，右转进入辛集立交。

9.沿新集立交行驶660米，直行进入尹福高速公路。

10.沿尹福高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速。

11.沿武汉绕城高速行驶18.8km，过横店大桥，面向东西湖/G4201，左转进入沪蓉高速。

12.沿沪蓉高速行驶26.7公里，往成都/G42/重庆/应城方向行驶，然后右转走匝道。

13.沿匝道行驶1.7公里，直行进入沪蓉高速。

14.沿沪蓉高速行驶256.5km，往兴山/巴东/成都/G42方向行驶，然后右转走匝道。

15.沿匝道行驶1.5公里，直行进入沪蓉高速。

16.沿沪蓉高速行驶380.5km，过大树角大桥，右转至梁平/垫江/重庆市区，进入河沟塘大桥。

17.沿河沟大桥行驶460米，过河沟大桥约330米后，直行进入沪蓉高速。

18.沿沪蓉高速行驶69.3km，右转走匝道。

19.沿着坡道行驶690米，直行进入张南高速公路。

20.沿南高速行驶172.4公里，穿过大桥约2.1公里，然后直行进入沪蓉高速。

21.沿沪蓉高速行驶320米，往南充/成都/G42方向行驶，稍微右转走匝道。

22.沿匝道行驶670米，直行进入沪蓉高速。

23.沿沪蓉高速行驶212.6km，右转成绵高速/成莞高速/成渝高速/成雅高速，进入珞狮坝立交桥。

24.沿珞狮坝立交桥行驶660米，直行进入成都绕城高速。

25.沿成都绕城高速行驶40.3公里，前往成都市/苏坡/温江/雅安，右转进入成文琼立交桥。

26.沿成文琼立交桥行驶400米，过文家场立交桥约300米，直行进入成文琼高速。

27.沿成温邛高速行驶55.8公里，在桑园/邛崃出口右转进入桑园立交。

28.沿桑园立交行驶1.4公里，直行。

29.成都驾驶方案

1)行驶4.0km，直行进入沪聂线。

2)沿沪聂线行驶2.9公里，然后掉头进入沪聂线。

3)沿沪聂线行驶2.3公里到达目的地：

38号国道

虐心之旅

霍邱县肺炎疫情防控应急综合指挥部关于开展区域核酸检测工作的通告第13号

根据当前疫情防控工作需要，为了您的健康和防护安全，按照市指挥部《关于开展区域核酸检测工作的通告》要求，经县疫情防控指挥部研究决定，在划定区域内所有人员开展两轮核酸检测，现通告如下：

一、检测时间

第一轮：8月23日至8月25日;第二轮：8月29日至8月31日。

二、检测范围

本轮核酸检测范围

1.县城区及相关区域

县城区：城关镇文庙社区、文昌社区、幸福社区、师部社区、松滋社区、东坛社区、西坛社区、五岳社区、蓼都社区、东湖社区、西湖社区、玉泉社区，城南村、泽沟村、大同村、五里墩村、牌坊村、七里庙村、花台村、三里桥村、城东村、城北村;新店镇双龙村、韩庙村、陈家埠村、塘店村。

霍邱经济开发区：六安钢铁控股集团有限公司、安徽开发矿业有限公司、安徽大昌矿业集团有限公司，白庙街道、吴集街道。

2.乡镇

乡镇驻地或街道所在地及较大规模的工矿企业、建筑工地。

人员范围

上述区域内常驻人员及漫入人员，全县各教育机构所有教职员工、在校或准备入校学生。

点位设置

城区及周边样点分别设置在：老汽车站门口、西城派出所旁边、幸福社区院内、新街口东老烟草公司、玉泉社区小广场、双湖路人行门口、汇丰国际城北门口、格林豪泰安天华府店门前、青少年活动中心、盐业公司院内、苏润广场、龙腾村、南戎西村、七里村、五里村、碧桂园二期物业楼下小广场、飞人路口西南角小广场、锦绣名门南门。其他乡镇样地点按上一次核酸样点设置不变。

三、样方式

原则上每天按区域内应检人员的三分之一进行样，以应检人员号最后一位阿拉伯数字进行编组，8月23日集尾号1-3的人员;8月24日集尾号4-7的人员;8月25日集尾号8、9、0、X的人员。样时间为上午6:30至11：00，下午15:30至19：00。

四、相关要求

各乡镇要结合前期开展常态化核酸检测工作的经验，积极宣传，广泛动员，精心组织，科学划片，分时样，避免聚集。要充分考虑高温天气影响，合理安排样时间。

待样人员应检查自己安康码显示是否正常，无智能手机的老人和儿童请家人在样前帮助提前打印好“皖事通APP”中的核酸检测预登记二维码。

重点人群核酸检测工作按县疫情防控指挥部办公室《关于做好全县重点人群核酸检测“应检尽检”服务保障工作的通知》要求进行规范落实。

48小时内接种过疫苗人员不参加本轮区域核酸检测。

正在落实居家隔离或健康监测人员不参加本轮区域核酸检测，由属地乡镇在规定时间内落实上门样。

出门旅行，原本追求的是一种放松心情，暂时逃离俗务的生活心境。可是，这个简单的意愿诉求因为“造化弄人”而被彻底的破坏。

因受启于诗词歌赋文中关于“天府之国”描写的吸引，多年的心愿因漫长的暑的到来就有了实地踏访机会。受多种因素的制约，举家出行不可能在外做长时间的逗留。虽然高铁和动车的乘车环境比较舒适，而且安全系数较高，但是由于相隔较远，在路上耗时较长，只能放弃。为了节省往返行程耗费的时间，选择乘坐飞机是最好的方式。

满怀着期许，还有些许的激动，一行人打点简单的行囊坐进车子，开启了“天府之国”之旅。从家到机场，几个人在车中说说笑笑，不知不觉已抵达机场。一路的畅通无阻，预示着此次旅行应该是一帆风顺。可是，这种感觉很快被一个小意外消解。由于下车匆忙，孩子的包被遗忘在车里。繁忙的交通环境，机场门口特殊的地理位置，要取回包难度可想而知。但是，既然是整个旅程中不能缺少的物品，必须要取回。电话联系，焦急等待。一段时间的煎熬，终于物回原主。好在预留的时间充分，有惊无险的慌张之后，经过严格的安检，终于进入候机区。

等待是最为折磨人的，如果不出现意外，还是能够看到希望。不过，一旦明确的目标和方向丢失了以后，已知变成未知，余下的就像坠入漆黑一片的黑暗之中般。

经过一个多小时的翘首期盼，即将到了登机的时，候机室突然传来“各位旅客，非常抱歉地告诉你，因为天气的原因，飞往成都的飞机暂时无法起飞，请您慢慢等待机场的消息”时，那种见到目标而无法得到的失落引发的挫败感“谁解其中味”。飞机推迟，偌大的空落落的候机大厅让人倍感焦躁。当现实无法改变时，只能慢慢地等待。浏览周围的环境，品尝高昂的饭菜，隔着玻璃打量着在停机坪尚未起飞的庞然大物，与朋友海阔天空地闲谈，时间在不知不觉间溜走。当告知飞机起飞的时间再次被因天气原因被无限制的延迟，已经到了子夜时分时，出行时的那份兴奋与激动渐渐被消解。9：50-10:50-11:30-12:10-1：30，本来是毫无温度和色彩的数字，因为与飞机起飞有了紧密的关联而成为啃啮身心的虫什。夜深人静，本应该酣然入梦，可是因为天气的原因，不得不接受在空旷的机场苦苦等待的现实。坐卧不安，心神不宁，除了自己深切的感受，没有任何的方式可以消解。这个时候，才真正意识到人，这个渺小的生命个体是多么的脆弱与无助。

望眼欲穿的等待，旅行最初的那份喜悦因为时间的一再推迟已经消失殆尽。当得知飞机终于可以起飞时，除了疲惫，已经没有了点滴的兴奋。坐在自己的位置上，大量着一个个面无表情的“同病相怜”之人，剩下的只有默默地祝福——接下来的一切能够平安。经过严格的安检，耐心听完乘机提醒，停机坪上的飞机终于慢慢滑行。时徐时疾，疯狂前的蓄势。一阵轰鸣，一段疾行之后，飞机终于离开大地，冲向漆黑的天空。不到三个小时的飞行，时至深夜，看不到外面的一切，除了睡觉，没有任何打发时间的工具。一个人一旦思维处于休眠状态，一切都失去的意义，时间也随之过得很快。正常的飞行，没有任何的躁动。即将到达目的地，每个人都满怀期待地等待飞机着陆时，意外又发生了。“各位旅客，非常抱歉地通知您，因为天气原因，成都机场无法停降，与周围机场联系，西安机场已经停满，重庆机场已经停满，只能到武汉机场停机。”听到这样的温馨提示，除了失望，似乎找不到合适的词语形容当时的心情。近在咫尺的目的地却无法停留，原路返回的空中之旅无法引发一丝的喜悦。当飞机平安在武汉天河机场着陆，几百人被困在飞机之中，孤立无助带来只有嘘唏和痛苦。繁星渐稀，鱼肚白渐出时，终于等到了飞机的再次起飞。

一个多小时的空中翱翔之后，终于等到飞机在跑到上徐徐滑行。两家人的出行，本应该乘坐同一架次飞机，可是由于座位不够，大人与孩子分别乘坐了两家不同的航空公司的飞机。当我们到达目的地，打开手机与孩子联系时，意外再次发生——孩子的飞机停在了昆明飞机场。于是，两场“战争”同时在两个机场发生：孩子们在昆明机场与航空公司交涉，四个大人在成都机场与航空公司沟通。一番“唇枪舌战”的对决，最终获得折中的解决方案。四个大人在心神不宁中不断与孩子们通话，在华灯初上时终于看到孩子——两家团聚。

飞行的一波三折已经消解了游玩的兴致，既来之，则安之。经过一番周折之后终于有惊无险地达到，已经是幸事，接下来就是如何游玩的事情。因为飞机的延误，事前的规划设计都不能实施，只能重新安排，重新设计。由于天气的原因，得知都江堰景区封闭，青城山景区封闭，乐山景区封闭，“问道青城山，拜水都江堰”的愿望落空时，此时此地的心情可想而知。好在具有三千多年历史积淀的成都有很多值得观瞻的地方，这多少消弭了失落的心绪。四川省博物院和遗址的时空穿越，杜甫草堂和武侯祠的先贤拜谒，大熊猫基地欣赏憨态可掬的大熊猫冒雨在树上的表演，锦鲤古街和宽窄巷子美味佳肴的品尝，尽管有奔波的劳累，但一处处景观，一个个新鲜的感受，还是给游玩带来乐趣。

美好的时光总是过得很快，回程的日子到来。经历了来时的一波三折，返程时希望平平安安。为了防止出现意外，我们提前近三个小时抵达机场。安检，进场，登机，一切都顺顺利利。一种归心似箭心理的作用，一行人希望飞机快快起飞。可是，本来不是很长的跑道，因为种种原因耽误了一个多小时的时间。时断时续，时停时走，等待，等待，再等待，当飞机冲向天空时，留给我们的只是希望飞机能够顺顺当当地抵达合肥机场。因为是白天，在云巅之上通过机窗欣赏外面的世界获得的体验是无以言说的；因为注意力的转移，时间也过得飞快。夜幕降临，隐隐约约看到大蜀山的轮廓和合肥的夜景，每个人都有了几分兴奋。但是，这种感觉随着飞机在机场上空的盘旋而无法降落而慢慢消释。“各位旅客，我们只能抱歉地告诉您，因为天气原因，飞机无法在合肥机场降落，只能飞往杭州机场。至于何时起飞，请大家耐心等待消息。”

只有两个多小时的行程，因为天气的原因，被无限制的延长。经过漫长的等待之后，飞机终于起飞，终于停留在合肥机场。去时的无法掌控，回来时的无法左右。人操控着机器，但人最终被大自然操控。举首望苍穹，仔细打量着停机坪上的飞机，除了闹心、虐心，无法体验到其他的感受。（安徽省霍邱县第一中学 陈士同）