环境气象条件分析_环境气象条件分析图

1.气象知识

2.在进行仓库布置时，应当考虑哪些因素

3.冻雨的气象学研究

4.地理中总共有哪几种因素

5.什么是雾霾形成的原因有哪些有什么危害

推荐几位老师：北京大学的陈家宜、朱彤、蔡旭辉，南京大学的蒋维楣、王体健、刘红年等。

陈家宜：北京大学教授 博导

专业： 大气科学；环境科学

研究方向：

1.污染气象学

2.地-气相互作用与陆面过程

3.大气环境影响评价

蔡旭辉：北京大学教授

专业： 大气物理与大气环境；环境科学

研究方向：

1.大气环境研究

2.污染气象学

3.大气环境过程计算机模拟

蒋维楣

南京大学教授，博士生导师，主要研究方向为空气污染模拟与大气环境研究。

王体健

南京大学教授，主要从事中小尺度大气环境模拟、大气化学与区域气候变化、大气沉降与土壤物质交换等方面的研究。

刘红年

南京大学大气科学系教授，主要从事大气化学、边界层、空气污染气象领域的研究。

气象知识

气象数据是指记录和分析气象现象和气象变化的数据，包括气温、降水量、风速、湿度、气压、地温、空气质量等参数。气象数据广泛应用于农业生产、气象预测、环境保护、能源规划和交通运输等诸多领域。以下是气象数据的几个典型用途：

1.气象预报：利用气象数据和气象模型等技术手段，提前预测和预报未来的气象情况，以便公众和做出应对措施，减少气象灾害的损失。

2.农业生产：气象数据可以帮助农民预测和判断农作物的生长趋势和生长期，并根据降水量、温度等气象信息制定科学的农作物生产。

3.能源规划：气象数据可以帮助能源部门预测和规划各种能源的生产和供应，并有效地协调用电峰谷，提高能源的利用效率，同时降低能源的浪费。

4.建筑设计：气象数据可以帮助建筑师选择适当的建筑材料和设计方案，以适应不同气候条件和气象环境。

分享一些比较实用的网站：

1、ncc.cma.gov.cn/cn 国家气候中心

2、.xihe-energy?羲和能源大数据平台

3、.cdc.noaa.gov/public.data?中国气象局

4、.edu.cn?中国教育科研计算机网

5、weather.cn 中国天气网

6、://.emetsoc.org 欧洲气象协会

7、://.ecmwf.int 欧洲中尺度天气预报中心

8、://.ametsoc.org 美国气象学会

查询步骤也分享一下：

步骤一：羲和首页进行地理位置选择。既可以选择单点数据也可以选择区域平均数据

步骤二：确认数据源。历史数据可选择羲和数源、欧洲中期天气中心、美国国家航空航天局；预测数据可选择德国气象局

步骤三：输入想查询下载的起止时间，可选历史40年和未来7日

步骤四：选择所需要的气象数据下载，导出小时级数据

步骤五：如需要查询更多数据，可在“更多属性”中进行“检索属性”

在进行仓库布置时，应当考虑哪些因素

美国HAARP气象武器将使地球面临毁灭危险

2008-08-06 10:14

位于美国阿拉斯加的美军HAARP项目，能用高频电磁波束控制高层大气

美国HAARP项目最新成果，科研人员成功地在电离层的极光之中制造出了人造极光。

美军气象战暗藏凶险 秘密研究核辐射雨

如果不是2007年12月14日，西班牙《起义报》刊出长篇报道——《气象战：警惕美国的军事试验》，美国空军设在阿拉斯加半岛的“高频主动极光研究项目”(HAARP)及其负责人伯纳德?伊斯特兰，也许仍然不为人知。人们更不会知道，他正在全力推进的气象战，存在使地球被毁灭的危险。

气象战的疯狂

1994年，由美国空军和海军资助、伊斯特兰主持的HAARP试验基地，落户阿拉斯加半岛的加科纳，占地33英亩。一夜之间，在阿拉斯加半岛一望无际的荒原上，180根直插云霄的天线突然树起，每根都有十几米高。这就是伊斯特兰一手推进的HAARP项目。项目的基建工程于2002年前后完成，2003年起正式展开各种实验。

伊斯特兰和美国军方对HAARP项目讳莫如深。起先，伊斯特兰公开辩解说，该项目是利用大功率高频波，使地球电离层变热，进而改变某些区域电离层的结构，最终实现对臭氧层的修补。但后来，他又改称是为了改善无线电联络，探索新的核潜艇通信方式。

然而，在伊斯特兰向五角大楼提交的秘密报告中，HAARP的军事用途却是：除了可以为美军潜艇提供先进、便捷的通信系统外，还可侦察敌人的地下核试验情况、追踪超低空飞行的巡航导弹及敌方战机，甚至还可利用高频波摧毁敌人的通信系统……伊斯特兰特意强调：“它能改变特定区域的气象，使敌人面临极其恶劣的气象条件，甚至可以使敌人无法取任何反击行动！”

2005年，伊斯特兰亲率HAARP项目的科学家，在五角大楼内为将军们进行了一次模拟演习。时间设定在2030年，地点为南美X国。该国拥有数百架各型号战机，其中包括数十架俄罗斯和中国研制的最先进战机。X国准备对美国的战略目标下手，美军决定实施先发制人的打击。随后，五角大楼一声令下，无人驾驶的空中飞行器在X国上空制造出漫天乌云。紧接着，该国军事基地上空下起了暴雨。与此同时，美军利用激光制造闪电，致使敌方战机根本无法起飞。就在X国军方望天兴叹之时，一架架美军轰炸机接连起飞……

演习结束后，伊斯特兰和7名军官，向五角大楼提交了一份题为《让气候成为一种力量倍加器——2025年掌握气候》的研究报告。伊斯特兰在报告中指出：“气象战技术将在今后30年里逐渐成熟。它将使美军拥有改变气候的能力……届时，美军将能通过实施人工降雨，使敌军阵地洪水肆虐；制造干旱，使敌人淡水匮乏；制造飓风，使敌国城市变成废墟；利用激光制造闪电，以击落空中的敌机或使其无法起飞；利用微波把热量传到大气中，干扰敌军的通信及雷达系统……”

看着这份报告，五角大楼的将军们给伊斯特兰起了个绰号：“气象战教父”。

美国HAARP项目工作原理图

痴迷“呼风唤雨”

生于美国得克萨斯州的伊斯特兰，从小就表现出“与众不同的科学天赋”。1956年，他考入麻省理工学院，专攻物理学。7年后，这个来自“牛仔之乡”的小伙子，又在哥伦比亚大学拿到了物理学博士学位，并随即被哥伦比亚大学物理系聘为“Q机器项目”主管。尽管没有任何工作经验，4名助手也都是在校研究生，伊斯特兰还是让人惊叹地只用了3年时间，就捣鼓出一项碱土金属的提纯新技术。

消息不胫而走。不久，伊斯特兰被美国核能委员会“挖”走，出任可控热核研究项目主任，负责四个国家实验室的研究、协调工作。又过了一段时间，美国FUSION系统公司开出更高的价码，将他邀至麾下，命其出任公司首席技术官。上任不久，伊斯特兰便因发明紫外线灯而名闻全球……

慢慢地，五角大楼注意上了伊斯特兰，特别是他那个“不起眼”的发明专利——地球大气层新式测量法。由于内容过于艰深，这项技术发明后鲜有人问津，就连伊斯特兰自己也没太在意。可有一天，五角大楼突然给他打来电话：“我们听说你发明了测量地球大气层的新方法，来跟我们一起工作吧，这项专利的最大用途只能是气象战。”于是，伊斯特兰征得他的雇主——“大西洋里克菲尔德公司”的同意，到五角大楼做起了兼职科学家，开始参与一个极度机密的——气象战。

“上世纪80年代初，我在‘大西洋里克菲尔德公司’任首席顾问，整天琢磨的只是如何有效开发阿拉斯加的天然气。那时候，我对气象战一无所知，更不清楚我的专利与气象战有什么联系。”谈起与气象战结缘的经历，伊斯特兰说，“通过五角大楼军官们的讲解，我才意识到，气象在战争中起着至关重要的作用。”

伊斯特兰初进五角大楼之时，没有人敢向他透露美军的整个气象战，但他还是了解到，美军早就有了“呼风唤雨”的方案：上世纪60年代，美国在佛罗里达建立了“麦金莱气候实验室”，专门研发气象武器，并在越南战争中投入使用。17年，美军又为气象战的专项研究投入了280万美元。次年，联合国通过了禁止一切涉及环境与气候试验的法案，美国被迫于19年中止了所有相关试验。

但伊斯特兰知道，实际上，20年来，美国从未停止对气象战的研究。

1994年6月，伊斯特兰供职的“大西洋里克菲尔德公司”，将公司所有的专利技术及合同，转卖给了一家名为“E-系统”的神秘公司。

没有人清楚“E-系统”的真正背景，人们只知道，这家公司专门与美国中央情报局、国防情报局做生意，年合同额高达18亿美元。

“E-系统”立即对伊斯特兰委以重任，让他全面主持“高频主动极光研究项目”(HAARP)。这个打着“和平研究”旗号的，实际上却是人类有史以来最危险、最疯狂的武器研发之一，而且得到了美国空军和海军的大力资助。

“末日武器”的挑衅

虽然五角大楼取了种种措施，严防伊斯特兰的被泄漏出去，但最终还是被一位美国参议员的儿子挖到了真相。他在震惊之余，决定将其曝光。

军事观察家指出，如果HAARP用于军事，将对人类的安全构成极大的威胁，并将导致新一轮的全球军备竞赛。它将严重影响生态环境的平衡，对地球的物理状态、地质和生物造成无法弥补和难以修复的破坏，最终导致地球的毁灭。

对此，伊斯特兰一再辩解说，“HAARP没有任何军事意图”，反倒是俄罗斯一直在研制气象武器。比如，1987年11月，苏联启动“水星”，试图通过核爆炸引发地震。1992年，俄罗斯将“水星”更名为“火山”，重启对战略性地震武器系统的研究。

事实上，由于气象条件对战争有至关重要的影响，二战以来，西方军事强国一直在进行“人工影响气象”的研究。

据透露，英国在其西海岸部署了一系列电极设备，通过向大气层输入电能，产生一个密度可变的静电屏蔽层。通过调节屏蔽层的密度，就可控制半径5000公里范围内的气候变化。

德国在气象战方面的研究起步更早。二战期间，纳粹统治下的德国，曾在意大利实施“人工降雾”，以防盟国的袭击。战后，德国在“人工控制气象”研究上进展迅速。尽管这些研究成果名为“民用”，但实际上，只要有需要，德国军方可随时将其转为军用。

专家指出，截至目前，人类对影响、改变天气的技术的研究，还很有限。贸然启用气象武器，不仅打击不了敌人，反倒可能带来一场全球性灾难。比如，人造酸雨、人造臭氧洞等，对环境的破坏是人类远远无法控制的灾难性后果。

但令人担忧的是，尽管联合国在17年就通过了禁止将人工影响天气的技术用于军事领域的法案，但一些国家的气象武器研究从未停止，各方在禁止气象武器的研究及使用方面的努力，仍毫无进展。

HAARP系统对人和武器系统等都具有强大杀伤力。

小资料：历史上的气象战

人类把气象作为武器进行研究和运用，始于第二次世界大战。

二战期间，纳粹德国军方为了保护重要工业基地和军事设施，纳气象专家的建议，在意大利伏尔特河岸地区播洒大量造雾剂，制造出漫天浓雾，使英法盟军的战机无法靠近这一地区。还是在这里，1943年，美军利用人工造雾的方法，制造了一条长5公里、高1.6公里的雾层。浓雾为美军的行动创造了良好的掩护，使美军得以顺利渡河作战。

1966年，美国“麦金莱气候实验室”开发的气象武器，开始用于越战。其行动代号为“波普艾”。美军共出动2.6万架次飞机，在越南上空投放了474万枚降雨催化弹，向云层里倾泻成吨的碘化银，实施大规模人工降雨，人为地延长雨季，造成越南部分地区洪水泛滥，使大量桥梁、水坝、道路及村庄被冲毁。最重要的是，洪水使北越军队的补给线——“胡志明小道”变得泥泞不堪，严重影响了北越军队的作战行动。据统计，美军人工降雨给越南造成的损失，远比整个越战期间飞机轰炸所造成的损失大。

10年，美苏两国在古巴展开了“干旱之战”。当年，美国科学家发现，在某地实施人工增雨，会造成周围地区雨量的减少。美军利用这个发现，研制出了“干旱武器”——美军在古巴周边国家实施人工降雨，使这些国家发生洪灾；而临近的古巴却出现了反常的持续干旱。后来，苏联多次派遣专家到古巴进行人工降雨，才帮助古巴克服了干旱。

冻雨的气象学研究

1、工农业生产布局。仓库的布置必须以的分布情况、工农业生产部门的配置、不同地区的生产发展水平以及发展规划为依据。注意各地区生产和产品的特点，以及这些物质产品进入流通过程的规律，以适应工农业产品收购、储存和调运的需要。

2、货物需求量的分布。研究不同地区的消费特征，考虑各种货物的销售市场的分布及销售规律，是仓库布局的另一个重要依据。这就是说，仓库的分布与商品市场的分布应保持一致。

3、经济区域。结合了生产力布局、产销联系、地理环境、交通运输条件等所自然形成的经济活动区域。按照经济区域组织流通，合理分布仓库，对于加速物流速度，缩短运输路线，降低物流费用，都有着重要的意义。

4、交通运输条件。交通运输条件，是组织物流活动的基本条件之一。在仓库的布局上，特别要重视交通运输条件，仓库地址的选择应尽量选择在具有铁路、公路、水路等运输方便和可靠的地方，这是合理组织物流的基础。

5、仓库的布置还应根据组织流通的需要，以及我国现有仓库设施和批发、零售网点的分布状况，合理布局仓库，这也是应考虑的因素。

扩展资料：

一个合理的仓库布置带来的有利之处：

1、能适应仓储作业过程的要求，有利于仓储业务的顺利进行。应以单一的物流流向、最短的搬运距离、最少的装卸环节和最大程度地利用空间为布置的目标。

2、有利于节省投资。充分利用现有的和外部协作条件，根据设计规划任务和库存货物的性质选择配置设施设备，以便最大限度发挥其效能。

3、有利于保证安全和职工的健康。仓库建筑必须严格按照“建筑设计防火规范”的规定建设，并且作业环境的安全卫生标准也要符合国家的有关规定。

百度百科-仓库布局

地理中总共有哪几种因素

2008年发生在中国南方罕见的冰冻雪灾，使全国大范围的铁路停运,航班取消，道路阻塞，而更严重的是湖南、广西、贵州的高压输电线因冰冻不堪重负，塔倒线断，造成大面积停电，究其原因有两种可能性：

1) 在冻雨荷载作用下，输电线的拉力有可能超过其极限拉应力，致使输电线被拉断；

2) 电线塔的设计强度不够,可能在输电线的张拉力下产生很大的顶端位移，从而产生失稳破坏。

输电线的跨中挠度与跨度设计值一般满足f / L ≤0. 125 的条件，因此输电塔—导线模型可以简化为具有柔性支承的微斜索模型进行计算。

选取某一110 kV 输电线路中的一段进行算例分析。塔高34 m,为钢桁架结构,导线跨度400 m,两端等高、铰接支座，导线用数根分裂导线等价为一根索的简化方法。导线的材料参数如下：L GJ2240/ 40,水平跨度400 m,垂度6. 128 m,自重0. 96 kg/ m,直径21. 66 mm,弹性模量76 000 N/ mm2,初始张力为31. 47 kN。导线的冻雨质量计算方法用文献[ 6 ]中的方法，取导线冻雨质量为mi = 7. 19 kg/ m。冻雨重量可以简单的看成是以静载的形式加于导线上，成为导线自重的一部分。

计算时取n = 1,2,3 三阶进行计算。

从统计结果可以看出，冻雨荷载作用下输电线的动力响应远远大于无冻雨荷载作用的情况，这种张力的增大使冻雨荷载作用时输电线的张力较无冻雨荷载时易达到其破坏应力。同时，冻雨情况下塔架顶端的位移也出现大幅度增长，最大值可以达到约1 m。这么大的位移会使塔中产生很大的弯矩和剪力，使输电塔产生失稳破坏。还可以看出，塔—线体系中导线较单导线的位移增长了21. 8 %,张力增加了18. 8 %,塔顶位移增长了18. 79 %,这表明塔—线体系对导线以及塔的动力响应有不可忽略的影响。 结论：

1) 冻雨荷载作用下输电线的动张力较无冻雨荷载时大，这种增长幅度可以达到4 倍～5 倍。初步解释了输电线在冻雨荷载作用下拉断的原因。

2) 冻雨荷载作用下的张拉力会使塔顶产生比无冻雨荷载时大的位移，进而引起塔中弯矩和剪力的增大，从而增大输电塔产生失稳倒塌的几率。

3) 塔线体系对导线以及输电塔的动力响应有不可忽略的影响。 冻雨和雾凇、雨凇比较

形成条件

冻雨过后一般会形成雨凇或雾凇的景观。雨凇与雾凇形成的条件非常苛刻，一般只能形成在气温为0～ - 10 ℃的雨、雾天气中；由于大气中凝结核较充足而冻结核常常短缺，受曲率约束飘浮在空中的雾滴和下落雨滴常可低至- 40 ℃也不冻结，称为过冷却雾滴与过冷却雨滴，通称为过冷水,两者的区别仅仅在于过冷却水的大小不同，雾滴的大小在3～100μm,而雨滴的大小介乎于0. 1～8 mm;虽然它们在大气中可以保持液态，一旦接触到温度低于0 ℃的任何物体，就会在其上迅速冻结，形成千姿百态的凇结体，并迎风生长；又因为冻结的水量多寡、方式不同，其色泽、形态各异，使周围的一切披上了冰清玉洁的外衣，造就了一个水晶宫般的童话世界。雾凇和雨凇常常同时发生或者交替出现,对供电线路造成极大伤害，形成严重的气象灾害。如果飞机飞行在过冷云中，不慎进入过冷却水丰水区后，以60～100 m / s的高速度撞冻大量过冷却水，机身大量覆冰后，极易酿成机毁人亡的空难。

雾凇、雨凇简介

雾凇可以分为两种，晶状雾凇是过冷却雾滴在温度< 0 ℃的物体迎风面撞冻而形成的，呈半透明毛玻璃状,密度比较大，形成时风速较大；粒状雾凇是由于冰面与水面的饱和水汽压差，使得过冷却雾滴蒸发，雾凇凝华增长而形成的，呈乳白色松脆粒状起伏，密度比较小，形成时风速不大。过冷却水比较充足一般形成晶状雾凇，过冷却水比较少一般形成粒状雾凇。雾凇还可以分为叶形、毛耸形、针形、扇形、片形等亚类。

雨凇是过冷却雨滴或毛毛雨滴在温度< 0 ℃的物体上撞冻而形成的,在物体任何表面均可形成，雨量不大时在迎风面增长较快，雨量较大时反而在背风面快速增长，风速较大时有一定交角，呈透明玻璃状或半透明毛玻璃状，坚硬光滑或略有隆突，密度很大。雨凇也可以分为梳状、椭圆状、匣状、波状等亚类。

雾凇、雨凇成因

关于雨凇和雾凇复合积冰的成因，根据云雾物理学原理,我个人认为最关键的有两点：一是下垫面物体温度< 0 ℃ （0～ - 10 ℃），二是低空（3 000 m以下）有丰富的过冷却水，气层温度主要在0～ - 15 ℃，有丰富的凝结核和水汽供应，而缺乏冻结核（成冰核）。雨滴在下落时温度一般比环境温度低2～4 ℃，由于受曲率约束，可低至-40 ℃而保持液态，一旦碰到有冻结核，或者落在曲率减小的表面,可以瞬间冻结，而形成雨凇和雾凇，这是典型的云降水物理理论中的成冰过程。也是人工影响天气技术中冷云催化的理论基础。

影响积冰强度的两个主要因子是大气中过冷却水的含量和输送过冷却水滴的速度，对雾凇而言是风速，对雨凇而言是雨滴下落末速度，其次还涉及物体对过冷却水滴的捕获系数和冻结系数。此外，如果近地层在长期低温阴雨的情况下维持较高的湿度，虽然对于水面是不饱和的，但如果对冰面是饱和的，水汽就会在原有凇结体上凝华凇附，如果这样的条件持续时间长，凝华凇附量会非常惊人，这次冰冻灾害中见到的输电线外包裹近乎同心圆的覆冰，就是这样形成的。

冻雨与逆温层

逆温层是锋区、锋面等典型层状云降水普遍存在的低空层结，不是一定发生冻雨的充要条件，只要近地层（3 000 m以下）有丰富的过冷却水，气层温度在0 ～- 15 ℃，有丰富的凝结核和水汽供应。 前苏联科学家柴莫尔斯基在1940年代提出过欧洲高纬度冻雨形成的，当时对云降水物理过程的了解还非常朦胧,用云降水物理知识来理解。

高层雪花冰晶进入融化层融化成雨滴，再进入负温层冷却至过冷却状态的可能性。首先，雪花冰晶融化成雨滴后，下落速度比较快，典型雨滴（直径1～3 mm）的下落末速度在1～5 m / s,左右，雨滴在下落过程中有保持高层较低温度的倾向（热滞后效应），在绝热递减层结大气中下落2 000 m的雨滴，由于与环境的热交换来不及，因而雨滴温度通常比环境温度低，对于3 mm的雨滴温度可以比环境温度低4～5 ℃，对于1 mm的雨滴温度可以比环境温度低1～2 ℃。因而，在冻雨形成解释的逆温层概念模型中，想3 000～2 000 m是由雪花冰晶组成的云，2 000～1 000 m是逆温层,环境温度可以有2 ℃，雪花与冰晶融化成雨滴；通过前面的讨论，由于雨滴线到来之前，从底层到高空基本上是持续的“ND”区。

飑线经过测站时，中层的“ND”区很快消失，底层和高层的“ND”区都逐渐抬升萎缩，直至消失，表明测站周围大气中的水汽含量随着飑下落过程中与环境热交换不平衡,有保持高层温度倾向的热滞后效应，在逆温层中下落的雨滴温度将比环境高，即便地面温度低，也不会瞬间冻结。另外，雪花冰晶融化成雨滴后，雨滴中有成冰核，一旦进入负温区会马上在空中冻结成冰丸，而不会形成冻雨,也不会撞冻到物体上形成雨凇。

因而，冻雨的形成，只能是在1 000～3 000 m的云层中含有丰富的过冷却水，通过国内大量观测，通常在典型降水性层状云中0～ - 10 ℃层有丰富的过冷却水，大量的过冷却水才能形成冻雨，进而撞冻到物体上形成雨凇，从这次我国南方数省发生的严重持续性冰冻灾害来看,持续这么长时间，如果需要苛刻的暖锋逆温层条件（我国这次黔、桂、湘、赣等地区的冻雨不是暖锋影响的），很难维持10多天，而在大环流天气背景稳定的条件下，经常有过冷却水丰富的过冷云过境产生冻雨形成雨凇，才有可能，尤其是这次过程覆冰量这么大，也说明必须有大量的过冷却水才行。

北京的天气舞台上演了一出降水“大杂烩”，雨夹雪、雪、冰粒、冻雨竞相出现。市气象台专家指出，北京出现冻雨较少见，造成的“地穿甲”对交通出行影响极大。据统计，截至昨天上午11时，122接到事故报警2000余起，早8时到9时一小时内发生三起多车追尾重大交通事故，死亡3人，包括一名仅8岁的男童。

市气象台昨天下午预报，后半夜，冷空气抵达北京，带来四级左右北风，预计今天持续5天的雾霾天气将彻底退出京城，空气质量转为二级良，适合开窗通风和外出活动。

雾霾 风雪赶走重污染

“下雪了，但是颜色有点灰。”昨天的小雪让京城空气质量略微好转，全市由此前的六级严重污染转至五级重污染。不过，在雾霾笼罩已达四天的空气质量下，即使污染物浓度下降也不能让人体感觉到舒适。

市环保监测中心监测信息显示，从昨日凌晨起，污染物扩散条件有较大改善，各监测站点PM2.5小时浓度持续下降。9时，城区站小时浓度降至150微克/立方米左右，19时，城区所有站点的空气质量指数降至200左右，空气质量级别为五级重污染，污染程度较前天有所减轻。

在大风的作用下，预计今天雾霾天气将彻底告别北京，空气质量将转为二级良。

呼吁 冻雨预警提前一点

昨天清晨，冷空气前锋与北京上空暖湿气流相互作用带来降水，但降水形态可谓“丰富”。雨下到地面落地成冰，京城地面被一层薄冰覆盖，也就是俗称的“地穿甲”。

昨天，大雾和霾**预警一直没有解除。市气象台还在8时发布了道路结冰**预警，“目前大部分地区已出现降水，且地表气温低于0℃，道路将出现结冰现象，请注意防范。”但清晨出行的上班族还是有不少摔倒的，有人自嘲“我一路溜冰溜到单位”。郑渊洁也在微博上统计说：“路面结冰，交通事故随处可见。我走了三公里，见到十二起机动车交通事故，非机动车滑倒也不少。”

有市民呼吁，气象部门能否针对突如其来的冻雨天气启动有效应急预警，更提前一点、更广泛一点地让市民得知冻雨的危害、道路湿滑的严重程度，“也许就不会有这么多摔伤的人了。”

成因 逆温层酿出冻雨天

中央气象台首席预报员马学款介绍说，昨天北京及河北部分地区出现了一次明显的冻雨天气，以往，北京地区很少出现冻雨。

马学款解释，北京的地表温度为0℃或低于0℃，近地层的气温低于0℃；在低空有暖平流，形成一个气温高于0℃的气层，即“逆温层”。此时，高空坠落的冰晶经过这层逆温层时就会融化形成水滴，而水滴到达近地面时会被冷却，形成过冷却水滴（温度到0℃以下，但仍保持液体状态），过冷却水滴与温度低于0℃的地面或物体碰撞就会立即冻结，这就形成了冻雨。

市气象台专家表示，冻雨在中国南方多、北方少。贵州是全国出现冻雨最多的省份，威宁更被称为“冻雨之乡”。

减排 应急措施今日解除

根据空气质量预报，今天空气质量将达到优良，市重污染日应急工作协调机构办公室昨天公告称，北京市大气污染应急减排措施今日0时终止，并向支持减排、宣传工作的各企事业单位、广大市民和新闻媒体表示衷心感谢。

晚间，本市启动重污染日应急预案，并成立重污染日应急工作协调机构办公室。连续两天，市三组联合督查队兵分三路，分别对施工工地、道路保洁以及锅炉房、电厂等工厂企业排污进行监督检查。

摘要

冻雨是由过冷水滴组成的，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水。

冻雨概述

雨滴与地面或地物、飞机等物相碰而即刻冻结的雨称为冻雨。

冻雨是过冷雨滴或毛毛雨落到温度在冰点以下的地面上，水滴在地面和物体上迅速冻结而成的透明或半透明冰层，这种冰层可形成“千崖冰玉里，万峰水晶中’的壮美景象。如遇毛毛雨时，则出现粒凇，粒凇表面粗糙，粒状结构清晰可辨；如遇较大雨滴或降雨强度较大时，往往形成明冰凇，明冰凇表面光滑，透明密实，常在电线、树枝或舰船上一边流一边冻，形成长长的冰挂。

冻雨成因

冻雨出现时地面往往不太寒冷（0℃～3℃），上空为逆温，有一层温度高于0℃的暖层。降水在暖层里为雨滴，下落到近地面大气中就成为过冷却的冻雨，往往会造成一些危害。如果雨滴不断地打落在这些结了冰的物体表面时，就慢慢地形成一条条冰柱。

冻雨危害

电线结冰后，遇冷收缩，加上冻雨重量的影响，就会绷断。有时，成排的电线杆被拉倒，使电讯和输电中断。公路交通因地面结冰而受阻。冻雨厚度一般可达10～20毫米，最厚的有30～40毫米。

当西北气流和西南气流都很强，地面有冷空气侵入，1500至3000米上空又有暖气流北上，大气垂直结构呈上下冷、中间暖的状态，自上而下分别为冰晶层、暖层和冷层。即3000米以上高空大气温度往往在－10℃以下，2000米左右高空，大气温度一般为0℃左右，而2000米以下温度又低于0℃，就容易出现冻雨。江淮地区的冻雨大多出现在1月上旬至2月上、中旬的一个多月内，起始日期具有北早南迟，山区早、平原迟的特点，结束日则相反。

地势较高的山区，冻雨开始早，结束晚，冻雨期略长。沿淮淮北2～3年一遇，淮河以南7～8年一遇。但在山区，山谷和山顶差异较大，山区的部分谷地几乎没有冻雨，而山势较高处几乎年年都有冻雨发生。冻雨是一种灾害性天气，它大量冻结积累后能压断电线和电话线，严重的冻雨会把房子压坍，飞机在有过冷水滴的云层中飞行时，机翼、螺旋桨会积水，影响飞机空气动力性能造成失事。

冻雨预防

消除冻雨灾害的方法，主要是在冻雨出现时，发动输电线沿线居民不断把电线上的雨凇敲刮干净；冻雨落在电线杆上，形成冰柱。在飞机上安装除冰设备或干脆绕开冻雨区域飞行。

冻雨实例

12年2月底，我国出现一次大范围的冻雨，广州、长沙、南京、昆明、重庆、成都、贵阳等地至北京的电信一度中断，造成的经济损失极其严重。

关于冻雨和雨凇、雾凇

一般只能形成在气温为0～-10℃的雨、雾天气中；由于大气中凝结核较充足而冻结核常常短缺，受曲率约束飘浮在空中的雾滴和下落雨滴常可低至-40℃也不冻结,称为过冷却雾滴与过冷却雨滴，通称为过冷水，两者的区别仅仅在于过冷却水的大小不同，雾滴的大小在3～100μm，而雨滴的大小介乎于0.1～8mm；虽然它们在大气中可以保持液态，一旦接触到温度低于0℃的任何物体，就会在其上迅速冻结,形成千姿百态的凇结体，并迎风生长;又因为冻结的水量多寡、方式不同，其色泽、形态各异，使周围的一切披上了冰清玉洁的外衣，造就了一个水晶宫般的童话世界。雾凇和雨凇常常同时发生或者交替出现,对供电线路造成极大伤害,形成严重的气象灾害。如果飞机飞行在过冷云中,不慎进入过冷却水丰水区后,以60～100m/s的高速度撞冻大量过冷却水，机身大量覆冰后,极易酿成机毁人亡的空难。

凝冻、凌冻、冰冻辨析

“凝冻”“凌冻”是我国部分地区给“冻雨”这种天气现象起的别名。当天气比较冷时，雨滴落下来，掉到任何低于0°C的物体上，会立刻结成冰，并且附着在这个物体上。气象上把这种冻结现象称为“冻雨”。

老百姓给“冻雨”起了很多形象的俗称——结在树上的冰叫“树挂”，结在电线或屋檐上的冰叫“冰挂”，结在地面上的冰叫“凝冻”。我国南方一些地区还把这些现象叫做“下冰凌”、“天凌”或“牛皮凌”。

冻雨是导致冰冻灾害发生的重要天气现象之一。冬季或初春时节，持续的低温、降雨或降雪使冰雪长时间附着在物体上久不融化，造成电线被压断、树木被摧毁、农作物被冻死、交通通讯受阻等严重后果，形成冰冻灾害。

冻雨与逆温层

只要近地层（3000m以下）有丰富的过冷却水，气层温度在0～-15℃，有丰富的凝结核和水汽供应，而缺乏冻结核(成冰核)就可以形成冻雨，这时大气层结是湿饱和递减的，还是等温的，乃至于存在逆温层，都能形成冻雨。

什么是雾霾形成的原因有哪些有什么危害

地理因素有以下几个内容

1.影响太阳辐射强弱的因素:

①太阳高度角(纬度决定)

②大气状况(天气、气候)

③海拔高低（大气密度）

2.影响气温高低的因素：

①纬度位置（太阳辐射）

②地形地势（海拔，坡向，对气流阻隔）

③大气环流

④海陆位置及海陆分布（海洋性，大陆性）

⑤洋流

⑥下垫面热容量，反射率等（植被状况）

3.影响降水多少的因素：

①大气环流（气压带、风带；季风环流；大气活动中心）

②地形（迎风坡，背风坡，气流阻隔）

③海陆位置（离海远近，离岸风、向岸风）

④洋流

4.影响气压大小的因素：

①地势（海拔）→气压随高度增加而降低

②气温→同一高度气温高气压低

5.影响气候的因素：

①纬度位置（太阳辐射）　　

②大气环境（降水）　　

③下垫面（海陆位置，地形，洋流，地表状况等）

④人类活动（影响小气候和全球变暖）

6地表形态的影响因素：

①内力作用：地震，火山，变质作用

②外力作用：风化，侵蚀，搬运，沉积，固结成岩

7.影响海水温度的因素：

①太阳辐射（热量收支）←纬度

②洋流

③陆地气候

8.海水盐度大小的影响因素：

①降水量、蒸发量（气候、纬度）

②洋流

③结冰、融冰

④河流径流的注入

⑤与外界海水交换状况（海域是否闭塞）

9.影响潮汐大小的因素：

①地形条件（是否呈口大内小喇叭状开口）

②气象条件（风向）

③天文条件（日、地、月位置）

10.影响水多少的因素：

①降水量、蒸发量（河川径流量大小）

②水循环活跃程度

11.影响渔场形成因素：

①大陆架：海水深浅及获得阳光多少

②径流：营养物质多少

③纬度：温带水域

④洋流：寒暖流交汇或上升流

12.影响降水形成的因素：

①有充足水汽、有凝结核、有上升气流

②大气环流

③地形

④洋流

13.影响暴雨形成的因素：

①源源不断水汽供应

②强烈上升气流

③形成降水的天气系统持续时间长

14.影响地震烈度的影响因素：

①地震本身的震级和震源深度

②地表状况（震中距大小）

③地质构造情况（断层）

④地面建筑物抗震程度

按照自然和社会来分可以分为

自然因素包括气候、地形、水文、土壤、自然等；

社会经济因素主要有动力、劳动力、市场、交通、经济基础、通讯、人口与城市、政治等。

进行地理分析还有区位分析需要用上以上部分内容，希望对你有帮助

雾霾天气形成有以下几个方面的原因。

1. 大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。

2. 地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。

3. 汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。

4. 工厂制造出的二次污染。

5. 冬季取暖排放的CO2等污染物。

因为雾霾会对人们的身体造成伤害：

1.对呼吸系统的影响。霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。

2.对心血管系统的影响。雾霾天气空气中污染物多，气压低，容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候，水汽含量非常的高，如果人们在户外活动和运动的话，人体的汗就不容易排出，造成人们胸闷、血压升高。

3.雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱，使空气中的传染菌的活性增强，传染病增多。

4.由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。

5.影响心理健康。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致的低气压，容易让人产生精神懒散、情绪低落及悲观情绪，遇到不顺心的事情甚至容易失控。

因此，雾 霾天尽量减少外出，如出行要做好防护，天，，猫有美 国进口普卫 欣帮您减少雾霾吸入。祝您健康！