桃山区天气预报30天_桃山区天气预报详情

检修期间安全 工作总结 是一个指导、推动各项工作的步骤，写好工作总结，有利于下阶段工作的发展，你知道怎么写吗？以下是和大家分享的有关检修期间安全的优秀工作总结三篇的参考资料，提供参考，欢迎你的参阅。

有关检修期间安全的优秀工作总结1

20xx年，公司认真贯彻国家和上级单位安全生产工作会议精神和安全生产的方针政策、法律法规，根据国家、集团公司和公司总部开展安全生产“隐患治理年”和“基础建设年”活动的总体工作要求，立足防范、强化监管，从安全生产 规章制度 着手，加强基础建设，完善工作机制，深入开展隐患排查治理工作，通过扎实有效地开展工作，有力地遏制各类安全生产事故，控制和减少了违章和异常，确保了全年安全生产目标任务的实现。

一、年度安全基本情况：

年公司杜绝了特、重大事故，未发生一般设备及以上质量事故，未发生人身轻伤及以上人身伤害事故，未发生交通事故;未发生由于检修质量造成的非停运;发生内部统计的责任障碍2次，同比去年增加1次，内部统计的检修质量未遂1次，同比去年增加1次，内部统计的检修质量异常2次，同比去年增加2次，截止20xx年12月31日，我公司安全生产记录1484天。

二、1-12月份安全生产数据：(数据统计截止于20xx年12月31日)、安全方面：

(1)20xx年3月17日下午，宁海#2A检修项目中，在#2A磨煤机进行磨辊翻出作业时，发生1起起重工具损坏。

(2)20xx年3月20日上午，宁海#2A检修项目中，在进行#2A引风机风壳(4T)拆吊作业时，发生1起起重工具损坏、质量方面⑴20xx年1月13日，河津发电分公司#2炉省煤器检修，检修中割伤管壁，导致水压试验时，省煤器发生泄露，质量未遂。

⑵20xx年4月19日漳电#4A检修，修后的主机高压导汽管法兰泄漏，质量异常。

⑶20xx年9月4日。在漳电#3机组A级检修过程中，电气工作人员，误将空压机电源线接错，造成空压机电机烧坏，质量异常。

1-11月份按实计时长周期奖完成情况：

三、主要安全生产工作回顾：

(一)抓制度建设，抓安全预控，做到超前防范。

为了进一步加强公司安全基础管理和制度化建设，提高安全管理水平，更好地适应现代企业管理要求，根据公司总部《20xx年安全生产“基础建设年”工作实施意见》的有关要求，公司组织对原《安全生产工作规定》、《安全生产监督规定》、《安全生产奖惩规定》、《安全生产责任制》等九项制度进行了重新修订。

为规范公司安全管理工作，定期对项目部的安全文明生产工作给予全面准确地评价，提高项目部安全管理水平，防止和减少安全，专门制定了《项目部安全管理工日考核评分标准》，创新安全管理方法，有效地促进了公司安全管理水平的提高。

(二)开展安全专项活动，有效遏制违章现象。

精心策划组织开展节日及“保奥运”专项检查，扎实搞好春季和秋季安全大检查和安全生产月活动。分公司和各部门都成立了以安全第一责任人为组长的春检、秋检、安全月活动、保奥运安全领导小组，制定了详细的检查活动、检查项目和检查方案，制定并落实了整改措施。

安全专项活动开展了安全生产隐患排查年和安全基础建设年活动。按照院、国资委、集团公司的统一部署，从安全生产责任制落实、重大危险源管理等七个方面，认真开展自查自纠、治理整顿工作，检查发现安全生产中存在的隐患，有效遏制重大事故的发生。

为认真贯彻落实集团公司《关于在全系统开展反习惯性违章专项活动通知》的文件精神和要求，牢固树立“任何风险都可以控制，任何违章都可以预防，任何事故都可以避免”的安全理念，根据上级安排和公司实际安全生产情况，公司决定从8月8日至9月8日，集中开展了“反习惯性违章活动”。制定发布“习惯性违章种类和认定标准”，“习惯性违章查处与考核管理办法”等管理制度，提高员工遵章守纪的意识和自觉性，有效地遏制了不安全态势。

(三)突出项目安全管理，创新管理机制。

为全面准确地评价项目部的安全产工作，提高项目部安全管理水平，公司专门制定了《项目部安全管理工日考核评分标准》，并对原有《安全积分制》等规章制度进行修订，大幅度的增加项目部安全管理内容，以适应公司发展的需要。

结合安全标准化工作，组织专人制定《项目安全管理实施细则及工作流程和工作流程》，制定了从项目接收—评审策划--风险分析—人员配备—职责划--等级监控—汇报程序—资料汇总--后评估等一系列程序流程，对项目部的安全工作做了进一步的规范，以保证项目安全工作达到统一规范的要求。

(四)下大力气抓员工培训，提高安全意识。

广泛开展了施工工序流程辩识危险因素活动，汇总编制《检修各专业主要危险点(源)分析控制表》，并按风险值大小制定了各级风险控制措施，安排专人旁站监督，以保证施工安全。

充分利用网络、文字及录相资料、，下发各类安全通报、典型事例以及施工中出现的问题，深入开展安全分析会班组安全活动日和班前会安全交底，对员工进行危险性教育，提高员工的安全意识，推广危险点分析中好的典型和经验，表扬在作业过程中认真执行危险点分析的好人好事。

切实加强了对临时用工的安全管理和培训，严格执行有关规定，签订用工合同和安全协议，加强对临时用工的准入资格和工作准用制度的审查，严把进口关，有效地填补了安全薄弱环节，保证了现场作业的安全。

四、存在的主要问题：

1-12月份发生起重2次，质量异常3次，暴露出检修人员工作责任心不强，技术水平低，工艺标准要求不严、不细，因此各单位必须强化质量管理，严格落实“四个凡是”的工作要求，加强对施工作业过程中的质量监督，同时还应进一步加强职工技能培训工作，努力提高职工的技术水平和质量意识，确保我公司的安全生产和检修质量。

1-12月份发生的违章情况，大部分是人员违章，暴露出我公司目前人员习惯性违章仍很严重，应加强职工遵章守纪的安全教育，加强规章制度执行情况检查，加大考核力度，督促职工严格执行有关安全生产工作管理制度，杜绝习惯性违章。上述违章和不文明考核情况，以1-7月份居多，通过8月份公司大力开展的“反习惯性违章”活动，可以看到现场违章现象有大幅减少趋势。

由于公司发展的需要，使用各类外协工、外援工情况较多因其具有分散性、流动性较大，在对外协工、外援工以及外包施工队安全管理方面还存在一定的薄弱环节，对他们的培训系统性不强，效果不理想，常常因情况变化而变化，没有形成一个行之有效制度，是一直是困扰公司的难题。

五、今后的工作方向

以强化“双基”(基储基层)工作为重点，构建安全生产长效机制，取切实有效措施，扎实抓好安全生产工作，以安全保稳定和谐，坚持实行目标考核制度，严格实行责任追究和安全生产奖惩激励制度，深入推行安全工日考核制度，从查处管理行为违章入手。

加大员工安全技术培训教育力度，特别要抓好各级领导、安全生产管理人员、特种作业人员等的安全培训工作，要认真贯彻落实企业、车间、班组、岗位“四级教育”制度，提高从业人员素质。

完善监督管理方式，实施安全监管能力建设工程。细化措施，把安全监管工作放在重中之重的地位，做到思想认识上警钟常鸣，制度保证上严密有效，技术支撑上坚强有力，监督检查上严格细致;严格落实安全监管责任制，切实把各级领导和安全监察人员抓安全工作的自觉性和责任心调动起来，夯实安全工作的基础;坚持监管、协调、服务并重，坚持监管即服务的理念，加强信息交流与沟通，推进公司各个子系统间的和谐协调发展;切实加强自身建设，进一步提高监管监察效能和执法水平，培养一支“思想过硬、作风优良、业务精湛”的安全生产管理队伍。

有关检修期间安全的优秀工作总结2

公司十月份停产检修，现就公司本月主要安全工作总结如下：

一、安全指标完成情况

1、公司未发生安全生产事故。

2、隐患排查执行情况：本月安全大检查两次，查出安全隐患24条，已整改21条，剩余3条未到整改时限，隐患整改率88%。

二、主要安全生产情况

1、公司出台《关于做好中秋、国庆“双节”期间安全生产工作的通知》，对节日期间公司安全生产工作进行了安排部署和落实，一是对厂区消防系统、疏散通道、安全出口畅通情况进行检查，确保了公司消防设备设施完好有效，各类通道、出台畅通无阻；二是落实“雨季三防”安全措施，对装置区、罐区、围堰、事故水池、地沟、雨水井、排水沟等进行全面检查，发现隐患及时进行了整改和消除；三是对公司应急器材物资的配备和应急队伍应急准备工作情况进行了细化和完善；四是对节日期间的特殊作业提级管控，对入厂的危化品车辆严格按规定进行安检，对于审查不合格的车辆一律不得入厂进行充装，同时要求遇雷雨等恶劣天气任何危险化学车辆不得进入公司厂区；五是组织各专业人员进行了国庆节前安全大检查、危险化学品储罐安全自查以及危险化学品安全自查等工作。

2、公司将安全生产“三年行动”、“三零”以及“四大”活动相结合，对照《安全生产三年行动任务清单》的要求，彻查彻整安全风险隐患，及时解决行动中出现的问题，按要求完成隐患闭环管控。公司落实了每日安全风险研判和公告，按时向预警系统进行了报送。

3、按照《安全检查》，各部门、车间实施了各类安全检查，所查隐患全部下发《隐患整改通知单》，限期整改，确保隐患闭环。根据《重大危险源自查表》要求，公司组织进行了重大危险源第二轮自查，配合应急局完成了重大危险源第二轮交流检查。

4、根据《关于安全绩效考核办法的通知》，公司对各部门落实了安全绩效评定和考核。公司严格执行《 “三违”安全管理办法》，建立“三违”人员惩戒台账，本月对涉及一般“三违”的员工进行了教育、通报和考核。

5、公司全系统停产检修。检修前，公司成立检修指挥部，指挥部下设各专业小组，提前召开了检修评审会，逐项梳理检修，细化安全检修方案和安全技术措施，跟踪材料备件到货情况，检修工器具准备情况等，并组织参检人员对检修方案进行了培训学习。

三、本月出现的问题

一是在特殊作业管控上存在漏洞，缺少检修作业风险辨识和针对性的安全防范措施；

二是检修员工存在组织纪律性不强、安全意识淡薄等问题；

针对以上问题，公司一是要求各级针对暴露出来的各项问题要深入分析，举一反三，取得力有效措施，真正把安全责任落实到基层；二是在公司范围内开展大反思活动，认真查找安全工作存在的问题和不足，进而制定和落实安全防范措施；三是加强安全教育，开展特殊作业和岗位应知应会安全培训，切实提高员工安全意识，提升安全工作技能。

四、下月安全工作安排

1、加强岗位应知应会等培训。

2、强化责任落实，加强特殊作业票证审批管控，强化公司生产现场安全巡查和隐患排查。

3、提前谋划“冬季三防”和“‘119”各项工作。

有关检修期间安全的优秀工作总结3

2018年春运于1月13日开始， 2月21日结束。在县委县的正确领导下，在市交通运输局的大力支持下，我局认真贯彻落实春运工作会议精神，按照“平安春运、温馨春运、诚信春运、便捷春运”的工作要求，全面加强组织领导、强化安全监管、积极营造舆论氛围、努力提升服务品质，实现了旅客“走得安全、走得及时、走得有序、走得满意”的春运目标，有力保障了春运期间旅客和全县人民生产生活物资运输畅通,圆满完成了2017春运工作任务。

春运期间，全县水路共投入客运船舶运力19艘,客位3408，发航班887次，加班190个;安全发送旅客约9.82万人次;客运周转量266.38万人公里，营运收入219.08万元。陆路共有11家客运企业，199台客车，3423个座位投入春运， 40天内共发送7413个班次，同比下降19.3%，其中加班包车78个班次，共计运送旅客11.4万人次，与上年同期持平;客运营运收入283万元，同比下降12.7%。另有城区190台出租及82台公交车参与营运，春运期间无大小事故发生，无旅客投诉，圆满完成了旅客走得及时，走得安全有序，走得满意的总目标。现总结如下：

一、高度重视，强化领导，认真落实主体责任

我局高度重视春运工作，把做好春运工作看作是关系到广大群众的根本利益和社会稳定的一项重要内容。从讲政治顾大局保稳定的高度出发，充分认识做好春运安全工作的极端重要性。一是切实加强春运安全工作的领导，成立了以局长为组长、班子成员为副组长，各二级单位和各股室负责人为成员的2017年春运工作领导小组，领导小组办公室设局安运股，负责春运日常工作;二是及时向社会公布了24小时值班电话，编排了全系统2017年春运值班表，并与我局所属各二级单位签订了2017年春运道路及水上交通安全工作责任书，为2017年春运顺利开展提供了强有力的组织保障。

二、加强宣传，暖心服务，营造春运浓厚氛围

我局将一年一度的春运工作视为交通运输队伍业务素质的阅兵场和对外展示行业风貌、检验行业服务水平，提升广大人民群众美誉度的重要窗口和途径。

一是积极宣传，营造浓厚氛围。充分利用会议、标语横幅、电子显示屏、手机短信、电视网络、专栏等形式，营造春运浓厚氛围，其中，借春运返乡旅客多的特点，在售票窗口开辟宣传栏，认真宣传《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》等水运法规，营造了交通法律法规知识宣传教育的浓厚氛围;在各客运站、场、码头、重点部位、船舶上悬挂春运宣传横幅48幅，在客运车辆上张贴请系好安全带标语1300条，发放宣传单500份，积极营造浓厚的节日运输气氛。

二是提供便捷信息服务。积极运用QQ群、微博微信公众平台、网络网站等新媒体手段及时发布春运有关政策措施、运力调整、航班信息，广泛宣传今年的春运特点和客流动向;车船对接，在隔河岩客运码头树立全县道路客运运输班线牌，在汽车客运中心站树立水上交通客运运输班次牌和鸭子口渡口所渡运班次牌，为旅客出行提供精准交通运输信息服务。

三是继续深入开展“情满旅途”活动，不断提升春运服务质量。在客运中心站、隔河岩客运码头等人流密集运输站、场成立了志愿者服务小分队开展照顾老弱病残、提高环境卫生水平、供应便捷物资、姜茶、热水，晕车药、晕船药、感冒药、创口贴等，现场解答旅客咨询598次、帮助乘客搬运行李等志愿服务活动,暖心服务人民群众平安出行。四是加强宣传报道，积极宣传春运工作动态。春运期间，交通运输系统积极在《长阳交通网》、《三峡长阳网》、《长阳政务网》、《宜昌交通网》、《湖北省运征网》《湖北省公路网》等网站、微信公众平台等报送稿件16篇，进行春运实时动态报道，使公众进一步增进了对春运工作的了解。

三、精心部署，科学监测，确保春运安全通畅

在春运工作开始之前，我局及早安排、早部署，做了大量周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。

(一)春运前，我局下发了《县交通运输局关于扎实做好2017年春运期间安全生产工作的通知》，对春运各项准备工作提出了明确要求。同时召开了春运工作动员会议，层层压实责任，使春运工作要求和责任落实到每一责任部门、每一个责任人。并督促各二级单位也提前召开了春运动员会议，对各自责任范围内的工作做出了具体安排和部署。

(二)我局以“科学组织，安全第一，以客为主、优质服务”的方针，一是组织县港航海事局深入到担负隔河岩库区旅客运输任务的县夷龙运输客运有限责任公司，分析客流动态，科学预测客流量。针对节前上水客流量大，节后下水客流量大的特点，制定了相应的运力调度方案，并在不同水域、码头准备了充足的储备运力，随时待令发航;并协助县夷龙运输客运有限责任公司针对客流量的变化情况，实行在旅客高峰期实行长、短途分流装运，满载即发航的调度方法，科学调度船舶。二是实行水陆对接运输方式，组织辖区道路、水运客运企业公布发班信息，互通客流及班次情况，使旅客出行更便捷。县客运公司准确预判客流量的变化，及时调整班次，合理调配运力，有效提高运输效率，解决旅客运输高峰的压力，同时通过增开临时加班车等方式来及时疏导旅客，防止春运期间出现大量旅客滞留现象。三是督促运管部门严把市场准入和从业资格关，组织辖区运输企业按照《客运运输车辆承运人责任险》的规定办理了保险，经运管部门检验合格后参加春运。三是在春运期间，由交运局主要负责人挂帅、各分管领导、安运股、行业管理单位经常开展春运水陆运输和道路安全检查，对参营道路运输企业及县城区域各码头和渡口进行拉网式安全大检查和隐患排查。着重从车辆、船舶人员配备，证书、证照，消防设施设备，安全应急措施等方面入手现场排查整改安全隐患16起，限期整改3起。并督促各参营单位认真做好出班、出航前的各项安全检查，做好日常检修和保养，坚决把事故隐患消灭在萌芽状态。

四、严管细查，落实保障，维护安全畅通客运秩序

安全是春运的核心主题，是确保人民群众生命财产安全、构建和谐社会的重要基础。根据各级领导和文件指示精神，春运期间，我局以重点场所、重点路段、重点水域、重点客运航线，客运班线、“两客一危”道路运输企业、重点港口码头和“四客一危”船舶、“三无”船舶及农用船、非客船载客为重点防范对象，强化现场监控，细查安全隐患，严纠违法违章，狠抓措施落实，确保了全县陆上和水上交通安全、有序、畅通。

一是严格现场监控。春运期间，我县交通各部门一线工作人员坚守岗位，县交运局领导班子成员轮流在现场值班，做好督导服务工作。我局组建了安全检查专班，由主要负责人亲自带队深入客运站、场，渡运码头，加大巡查力度，做到巡查无盲区。针对春运期间气温骤降的特殊情况，覃县长亲自带领交运局、公安交警大队、公路局主要负责人加强对318国道冰雪路段的巡查，要求公路部门在冰雪路段两端设立醒目的提示牌，及时抛撒防滑盐和融雪剂，确保了道路安全畅通。

在1月13日至2月21日期间共出动92余次巡逻车辆，出动巡查人员307人次，积极加强道路的日常养护，及时清理垮方，及时发现并排除道路安全隐患26余次，清理堆物占道60处375平方米。多次提醒过往司机进入冰雪路段配备防滑设施，帮助车辆在冰雪路段悬挂防滑链条，及时疏导冰雪路段车辆，维护交通秩序，为春运期间公路安全畅通提供了有力的保障。

针对水上船舶运输，对库区投入春运的客船、清江画廊春运储备船舶进行逐船核实，主要检查各船人员配备是否达标，证书、证照、设施设备、各类安全措施是否齐全有效，对检查合格的船舶现场发放《春运合格证》。以防客船超载为重点对隔河岩库区所有参营船舶实行严格的航次签证管理。签证人员实行现场签证并登船核实。凡船舶实际情况与证书不符的，一律不予签证放行，并坚持对每一航班出航前按定额核实载客，确认相符不超载方给予签证。春运春节期间，组织专班到桃山港、鸭子口汽渡进行现场值班，严查各类违章。期间共出动监督艇检查船舶218艘次，150人次，使一些冒险冒雾航行、酒后驾驶和汽渡人车混装等违法行为得到了有效遏止，及时消除了安全隐患，确保了春运安全。鸭子口渡口所共计开行航班585航次，渡运车辆8993台次，没有让码头滞留一台车辆过夜，没有发生一起因渡口所渡运不及时而发生的投诉。

针对陆上营运车辆，我局加强节日期间客运运输市场的监管，对客运汽车站内外的秩序进行整顿，严历打击各种无证经营、超范围经营以及“倒、卖、甩、宰”客等行为，进一步规范了运输市场秩序。严格按照上级行业主管部门的要求，对凡参加春运的车辆严格把关，要求所有车辆必须进行一次全面的综合性能检测和技术等级评定，经检测合格和技术等级达到要求的车辆，才能发放《春运准运证》，并对车辆营运证、驾驶员从业资格证及车辆二级维护情况进行了检查登记，对客车灭火器配备不齐全或无效、自制线路牌、加座、改座等违章行为都及时进行了纠正，严防技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。并以加强对汽车客运站的源头监管，坚持 “三把关一监督”为原则，增派执法人员进驻车站值勤以维持正常客运秩序外，严格对客车日、趟检制度的执行情况进行监督检查。对客运车辆运行，除对驾乘人员证照严格审查和把关外，坚决严厉打击无证经营、超范围经营，督促汽车客运站切实履行“三不进站六不出站”制度和《汽车客运站营运客车安全例行检查和出站检查工作规范》。汽车站内设置了“三品”检查点，严防“三品”进站上车，杜绝超员车辆出站上路。并开通运政服务热线，认真受理投诉案件，做好春运的联络、协调、宣传、统计和处理投诉，做到了举报一起、核实一起、查处一起。

二是积极应对恶劣天气影响。春运期间，受雨雪冰冻恶劣天气带来的影响，为确保旅客的出行安全，我局积极做好各项安全防范工作，及时发布天气预警信息，春运期间利用短信平台发布短信1253条信息预警,每天坚持在微信群、QQ群及时转发春运气象信息。在全县列养线路中冰雪路长达200多公里，加上地势、地质结构复杂，天气恶劣，冰雪覆盖期长，为保障道路交通安全畅通工作有序进行，我局应急储备防滑盐吨，融雪剂140吨，防滑料40立方，防滑袋120条，铲雪车2辆，装载机6台，挖掘机1台，各种运输车10余台，各种应急设备100余件。全体养护工人24小时随时待命，共计出动巡查车160车次，巡查480人次，值班200人次，共计清除垮方200余方， 孤石杂物40处。318国道、王渔、兴五线共计撒防滑盐和融雪剂54.05吨，各扫雪防滑车辆台班28个，人工86个。并组织营运企业开展应急知识培训，增强驾驶员在恶劣天气下的行车安全意识，并组织执法部门随时对营运车辆是否随车配备防滑链、警示牌、三角木等安全设备进行抽查，最大限度降低恶劣天气对道路运输的影响。进一步加强安全生产动态监管，及时将省、市、县发布的重大气象信息专报、专题气象服务、气象灾害预警信号等《明传电报》传达到所属春运参营单位，充分利用车辆动态监控联网联控系统，加强对营运车辆的动态监管，提高应急处置能力。并在客运船舶上铺设防滑麻袋、码头上铺撒防滑用料,并要求参营单位、客、渡船船主在船头、趸船跳头、码头台阶等铺设防滑麻袋，有效的确保了旅客出行的安全。并用短信平台及时做好雨雪、大风、大雾等异常天气的预报预警，确保确保辖区内所有船员及时撑握天气状况，告知所有船员安全航行、文明航行。

五、加强春运统计报告及值班制度

春运期间，我局机关及系统各单位严格执行领导带班制度，确保值班人员24小时到岗值班，随时掌握春运期间水陆运输动态。并要求各部门及时上报相关信息和处理旅客投诉，做到24小时信息畅通，确保春运忙而不乱，井然有序。

在春运过程中，我局认真贯彻落实各级领导指示批示精神和文件精神，组织保障有力，积极强化措施，履职尽责，全力以赴，春运期间未出现一次大量旅客长时间滞留现象，未发生一起水陆交通安全事故和旅客恶性投诉，圆满完成了春运各项任务，切实将“平安、温馨、诚信、便捷”的春运工作总体要求落在了实处。在今后的工作中，我局将进一步创新和优化服务手段，强化监管措施，促进我县交通运输事业更加有序、健康发展。

1.日本冬季旅游景点

日本四大岛中最小的四国岛，也是世界第50大岛(不包括澳大利亚时第49)。四国岛位于中国南部，本州西南部，东北部，与本州之间隔着濑户内海。

四国岛，山地地形，约占整个领土的80%。分为北区和南区。北部称为内带，山势低缓(1000米左右)；南边是外卖。

南北气候差异明显，北方温暖少雨，南方高温多雨。年平均气温16左右，8月26.3，1月5.2。年降水量超过2000毫米。雨季处于6-7月的多雨期和初秋的台风期，南方的风涝灾害较大。

2.日本冬季旅游景点排名

要想海棠花安全过冬，首先要把栽培温度调到8以上，降温时注意保暖。

在严冬，你应该接受充足的光线，这样你才能不要在黑暗的地方呆太久。

温度不是特别低的时候，多开门窗，增加空气流通。

这时，唐不要浇太多水，只要保持土壤半干半湿即可。

3.日本冬天旅游景点排名

年，日本冬季平均气温北方-6，南方16；7月北方17，南方28。

日本属温带海洋性季风气候，全年温和湿润。六月梅雨，夏秋台风。全国范围内，纬度25，南北温差非常显著。大部分地区属于温带气候，四季分明，南部的冲绳属于亚热带，北部的北海道属于亚寒带。北方月平均气温-6，南方月平均气温16；7月北方17，南方28。

日本是世界上降水较多的地区。主要原因包括日本冬季降雪s沿海地区；6、7月(冲绳、奄美5、6月)；以及从夏季到秋季登陆或接近日本的台风。

4.日本冬季旅游景点东京

年，日本冬季平均气温北方-6，南方16；7月北方17，南方28。

日本属温带海洋性季风气候，全年温和湿润。六月梅雨，夏秋台风。全国范围内，纬度25，南北温差非常显著。大部分地区属于温带气候，四季分明，南部的冲绳属于亚热带，北部的北海道属于亚寒带。北方月平均气温-6，南方月平均气温16；7月北方17，南方28。

日本是世界上降水较多的地区。主要原因包括日本冬季降雪s沿海地区；6、7月(冲绳、奄美5、6月)；以及从夏季到秋季登陆或接近日本的台风。

2021年，JD.COM和日本的天气会更暖和吗？

我想如果我听其他人和天气预报的话，日本的冬天是比较温暖的，因为现在都说日本的富士山可能会喷发，周围的雪都融化了，所以他们今年冬天应该会很温暖，或者他们的火山可能影响了JD.COM的气候。如果我不不知道哪天爆发，灾难可能会很严重。

一.东京

面积：市区面积621平方公里，都市圈1.34万平方公里。

人口：市区1350.73万人，都市圈4200万人。

虽然日本美国国土面积只有37.8万平方公里，却建成了世界上最大的都市区和都市圈东京，居世界之首的城市人口。东京都辖23个特区、26个市、5个町、8个村，GDP占日本的一半在全球十大城市中，仅次于纽约。此外，东京还拥有世界上最大的铁路交通枢纽、世界第二多的世界500强总部、日本三分之一的大学和全国一半以上的大学生。

第二，大阪

面积：市区面积223平方公里，都市区面积11071平方公里。

人口：市区883.6万，首都圈1877万。大阪是日本最早建立的城市之一。三次扩建，下辖24个区，GDP、人口、面积仅次于东京。大阪发展了重工业和轻工业。但在教育方面，大阪的大学数量很少，人均大学生数量在政令指定的城市中排名最低，这也制约了大阪的发展高科技产业。

3.横滨

面积：435平方公里

人口：371.95万人。横滨曾经是日本仅次于东京的第二大城市，但已经被大阪超越，现在在日本十大城市中排名第三。横滨是京滨工业区的核心，工业极其发达。这座城市有8300多家钢铁、化工和造船厂。此外，出口贸易和旅游业也是横滨的重要来源之一美国经济。横滨中华街、横滨海港大桥、山下公园等景点是横滨的必去之地美国旅游业。

四。名古屋

面积：326.45平方公里

人口：228.4万

名古屋是日本之一美国的三个大都市和日本的一个五个国际贸易港口。明股份聚集了大量日本知名制造企业和大学，是北京的工业核心，也是日本中部的商业、工业、教育和交通中心。名古屋也是日本的历史古都，日本战国文化起源于。丰臣秀吉、织田信孝、柴田胜家等日本知名名人都是名古屋人。索尼创始人盛田昭夫和丰田创始人丰田章男也来自名古屋。

动词（verb的缩写）_玉

面积：37平方公里

人口：727万_玉靠近东京北部，下辖10个区、39个市、23个町。它是日本第五大城市，人口密度排名第四。工业和农业是_玉县的支柱美国的经济，但工业只是由冬天推动的，很难称之为气候。_玉土地和森林丰富，蔬菜水果产量居日本首位。而且_玉有很多名胜古迹和文化遗产，也是日本温泉的最佳去处。

不及物动词水_友_

面积：2415.84万平方公里

人口：902.58万

神奈川县相信大家都会很熟悉。这是灌篮高手湘北中学所在地，在日本十大城市中排名第六。辖19市28区13町1村，人口仅次于东京和大阪。神奈川创建于1868年，历史非常悠久，工业、商业和教育发达。而且神奈川是日本最好的旅游城市之一，有17个著名景点。

七。北海道

面积：8.3万平方公里人口：570万北海道是日本唯一的岛屿，其余城市为都道府县。也是日本第二大岛，世界第21大岛。辖64个县、35个市、129个町、15个村，面积占日本的五分之一，人口却只有东京的一半。北海道是日本的农牧业基地，以食品加工为主，矿产丰富。但北海道的第三产业占76.7%，旅游业及相关产业是北海道GDP的最大来源。

八、冈山

面积：7113.20平方公里

人口：192.51冈山下辖14市10县11镇1村。冈山气候温暖，日照时间长，有阳光王国。它是日本的水果基地。它盛产白桃、麝香葡萄、大米、牛奶等。还拥有丰富的历史建筑和温泉。还有烤章鱼丸、冈山腊面、鳝鱼饭等当地特色美食。

九。福冈面积：42.98平方公里

人口：506万

福冈下辖24个市、65个町、8个村，是日本除北以外唯一人口超过百万的城市。日本在历史上曾是政治、经济和外交中心，但在战争中毁于一旦。现在福冈是日本最发达的城市，粮食产量位居全国前列。此外，它有许多美味的食物，并有在福冈吃。它也是日本的工业基地高科技机械和汽车相关产业。排名倪

广岛的名气不亚于东京。它是世界上第一个被摧毁的城市，也是二战时期日本的毒气研发基地。广岛于1598年重建，现已成为现代化大都市，拥有马自达、三菱重工、广岛银行等知名企业。

5.日本冬季旅游景点有哪些

应该说东北的冬天比日本的冬天更长更冷。

虽然两地都属于温带季风气候，但东北地处大陆，大陆性气候强烈，冬季气温低于同纬度其他地区。夏天的温度比同纬度的其他地区高，所以东北冬天更冷，夏天更热；日本位于一个岛屿上，所以它的气候更具海洋性。由于冬季风经过日本海，暖湿，所以降雪量较大，夏季较凉爽。

日本属于海洋性季风气候，全年气温较低，冬季温和。东北地区属大陆性季风气候，靠近冬季风源地，冬季平均气温低于前者。

6.日本冬季旅游景点推荐

富士山：富士山是日本的最高峰，是日本民族的象征。它被称为圣山被日本人民。富士山位于本州中南部，东京以东80公里，面积90.76平方公里，海拔3776米。峰顶高耸入云，峰顶白雪皑皑。这座山呈圆锥形，像一把倒挂的扇子。日本诗人曾经写道

东京铁塔：东京铁塔是日本最高的塔，位于东京，建于1958年。它是仿照法国巴黎的埃菲尔铁塔建造的，高333米，是东京的最高点。塔是金字塔，黄白两色，令人眼花缭乱。塔内有水族馆、餐厅、商店、咖啡馆等设施，有150米和250米高的两座塔。_望塔。站在这里，你可以看到东京的全景。

神宫寺：原为大臣西原公敬的别墅，建于14世纪，后为幕府将军足利义满所有，后大规模翻修扩建。它高达三层楼，二三层楼的外墙都是金箔做的，远远看去金光闪闪，所以被称为金谷寺。一只由黄金和铜制成的凤凰装饰在塔的顶部和尾部，为建筑增添了几分美感。寺前是以镜湖为中心的花园，在这里倒映着金谷寺的壮美。这里幽静雅致，风景独特，堪称京都的代表景观。

银塔：银塔位于京都东山脚下，是足利义满的孙子足利义政于1482年建造的，呈神宫的形状。银塔的独特风格，干净优雅，与金谷寺的富丽堂皇形成鲜明对比。它建于1482年，是一座精致的两层阁楼。第一层叫心空堂，是僧人修行修道的场所。第二层叫做阴超亭，是禅宗大厅。银塔寺既是寺庙又是居所，这里环境优美，景色宜人。

日本

日本

白山历史村：完整保存日本传统的范例。通过种植桑树，发展养蚕业，在漫长的历史进程中，这个村庄得以在几乎被人类遗忘的大山中延续。为了在寒冷的冬天减轻积雪的压力，居民们增加了屋顶的坡度，建造了独特的双层茅草陡坡木屋。这种木屋一般长18米，宽10米，里面3-4层，一般住一大家子。因为屋顶的形状很像日本人拜神时的形状，所以被称为棕榈折叠屋或者三角形的房子。除了经济繁荣的意义，这些村落向世界展示了古代劳动者适应环境、发展经济的勤劳品质和智慧。

苏山：东大寺、盐岛神社、和平神社(为桓武天皇和孝明天皇，京都必游景点之一)。)，那智瀑布，清水寺，东浔坊，樱岛和陆机市。

位于东京东南的东京湾的人造土地上的太常，是最新的场所

唐赵体寺(位于日本奈落县西京五角街)是中国唐代高僧鉴真于759年建造的。)

大阪城天守阁：安图桃山时代的建筑。目前天寿阁中有关于天主教的珍贵史料，极具史料价值。

日本活动

日本作为最发达的城市之一，有丰富多彩的时尚会议，有风靡全球的动漫文化及相关产业，有保存传统文化的活动。不同年龄的人都可以在这里找到自己的方式。

在多如牛毛的场所中，东京迪斯尼乐园是最突出的一个。东京迪士尼乐园不仅是亚洲最大的主题公园，也是亚洲最大的场所。这个以灰姑娘城堡为中心的主题公园是孩子们玩耍的游乐场，也是成年人休闲的绝佳场所。

日本去日本旅游的朋友一定不能错过日本独特的活动，如相扑和歌舞伎表演。相扑被称为国技这是日本特有的体育竞赛方式。东京秋叶原有相扑国家技能馆和很多相扑俱乐部，是观看相扑比赛的最佳场所。歌舞伎表演历史悠久，一般包括舞蹈、武术、音乐等，充满了日本风情。欣赏歌舞伎表演的理想场所是银座的歌舞伎座。

大阪的美并街区是大阪夜生活的代表性街区，拥有众多的餐厅、设施、各种剧院(歌舞伎、文艺音乐、现代戏剧、表演艺术、**)等等。你不妨看看。

7.日本冬季旅游景点小镇

年，日本冬季平均气温北方-6，南方16；7月北方17，南方28。

日本属温带海洋性季风气候，全年温和湿润。六月梅雨，夏秋台风。全国范围内，纬度25，南北温差非常显著。大部分地区属于温带气候，四季分明，南部的冲绳属于亚热带，北部的北海道属于亚寒带。北方月平均气温-6，南方月平均气温16；7月北方17，南方28。

2010年1月14日至2010年1月14日，早晨6点55分，北海道旭川市江丹北的气温降至零下29.8度，创下了日本最低气温的新纪录。日本北海道天气因高压而晴朗，清晨出现辐射降温，导致气温骤降。据当地气象台消息，14日早晨6点55分，北海道旭川市江丹北的气温降至零下29.8度，创下了日本今冬最低气温的新纪录。早晨，流经旭川市的石川河雾气弥漫，河水呈冰沙状缓缓流动。风景非常梦幻。北海道属温带季风气候，气候寒冷。1月：4至10，8月：18至20，年平均气温6至10，年降水量800毫米至1200毫米。从12月到第二年的3月，这里有雪，深达4米。夏季东南沿海多雾，冬季北部和东部沿海有流冰。